夢想超特急の運行日誌

「根室的冷」是最令人印象深刻的，這是Hark在旅途的最後1晚給超特急的答案。由於旅途大部分的行程都是由超特急操刀規劃，因此旅伴們的感受與回應自然也就成為超特急下次出遊的改進的參考。

的確，緊鄰鄂霍次克海的海港城市「根室」，強勁的海風讓儘管是陽光普照的地區，也變得暑意全消。原本就沒有攜帶厚重衣物的超特急等人，也只能身著夏季服裝，冷的直打哆嗦。

「還我北方領土！」的訴求，一直是日本政府和俄羅斯(Russia)不斷交涉的話題，希望透過協商，讓北方四島（国後島、択捉島、色丹島、歯舞群島）的主權爭議，能夠獲得解決。在多年來遲無進展的情況下，日本最東端之地—「納沙布岬」，便成為日本人遙望、探視北方四島最佳、最近的地點，進而在此地的「北方四島資料館」內簽名、連署，表達內心的感受。

位於北海道道東地方的「根室(Nemuro)」，是JR根室本線的終點站，也是個人口僅3萬餘人的城市。而由於「東釧路」到「根室」間的行車及號誌系統有別於發車密集度較高的主線（滝川至東釧路間），因此這段區間又被暱稱為「花咲線」。

▲根室本線終點—根室站

東經136度36分05秒，北緯43度19分16秒，這是日本最東端的車站—「東根室(Higashi Nemuro)」的座標，也是被鐵道迷公認全日本最難攻破的極端車站。

▲日本最東端的車站—東根室

北海道ちほく高原鐵道廢線的最後1個夏天，超特急在北海道！

當您看到這篇文章時，代表文章的主角「高原鐵道銀河線」已經廢止營運了！這是條位於日本北海道東部的地方鐵路，單線，沒有電氣化，但因其路線中的車站，是分別以12個星座來命名，而這12個星座連串起來的路線，就有如銀河般的璀璨亮麗，照亮了北海道的廣闊星空。

其實超特急在出發前，早已在電視節目、美食雜誌、旅遊網站上得知「帶廣豚丼」響亮的名氣。而如今有幸來到此地，當然不能錯過如此絕佳的機會。

「帶廣(Obihiro)」，是北海道十勝平原上的城市，介於道央與道東的銜接地帶，自古便以畜牧業出名，所出產的牛奶、紅豆、馬鈴薯等農產品，也常登上日本美食節目「料理東西軍」的「今日特選食材」中，無論質或量，在北海道地區都佔有一席之地。或許是這份好山好水的恩賜，讓這兒養殖的豬隻能夠在優良環境中生長，所產出的肉質自然也在水準之上，也自然孕育出「豚肉」的美味。

「帶廣豚丼」的原始老店，是位於JR帶廣站不遠的「元祖  豚丼のぱんちょう」，只需步行不到5分鐘便可抵達。而更貼切的說法是，用餐時間只要看著排隊的人龍，便可找出這家名店的所在。

旅途的菁華終於到來！清晨的「帶廣(Obihiro)」車站，涼颼颼的！而超特急則早已準備好一顆熱呼呼的心，準備前往愛的國度裡找尋幸福。

▲愛の国から幸せへ

電影「鐵道員(ぽっぽや)」的第1幕，是D51型蒸汽火車行駛在北海道的荒原中，運送著木材與礦產，「鐵道員」的最終幕，SAHA40型「鐵道員號」依舊疾駛在寒冬的北國大地，但車上卻是載滿了對鐵道員敬意與哀愁。

傍晚時分的JR富良野線「幾寅(Ikutora)」車站，天空是被染成炫麗的粉紅色，夕陽斜照在「歡迎光臨鐵道員之站—幌舞站」的木牌上，超特急站在幾寅站的月台上，耳邊輕輕響起了電影中幌舞車站佐藤乙松站長『幌舞(Horomai)、幌舞(Horomai)』的叫喊聲，告知旅客幌舞車站到了。「幾寅」站就是電影「鐵道員」中的幌舞站，現今車站上方仍保留劇中的站名「幌舞(Horomai)」，而真實中的站名「幾寅」卻只是個配角，掛在不起眼之處，若不仔細尋找，還難以發現呢！

美瑛町「四季彩の丘」由各種豔麗的花種組成的花海中，具有特殊香氣的紫色薰衣草(Lavender)，只是調色盤中的色彩之1，已讓人驚豔不已。而來到中富良野町的「富田農場」，薰衣草的美，更提升至另1種層次。

▲薰衣草

「富良野線」是日本北海道道央地區的鐵路支線，每年夏季不僅吸引日本國內遊客來到此地感受北國大地的寬闊，國外旅客更被滿山遍野的奇色花草所招喚，遠從海外前來此地賞花。而JR北海道鐵路公司更順勢推出「富良野・美瑛ノロッコ号」觀光列車，滿載這些遊客，前往花海，一窺薰衣草、波斯菊等花田之美。

▲富良野・美瑛ノロッコ号

夏日的北海道，花草盛開，加上涼爽的氣候，被公認是最佳造訪的季節。在北海道道央地帶的「美瑛(Bie)」、「富良野(Furano)」等地，由於地廣人稀，除了寬廣的牧場、草原外，當地也透過栽植多種色彩鮮豔的花卉，將北國大地徹底染色，吸引遊客前來賞景看花，帶動了另1種旅遊風潮。

▲北海道美瑛町花海

隨身行李弄丟了，著急的心可想而知，好在這次旅行是在日本，在JR北海道員工靠著無線電的聯絡下，原來失物早在列車的終點站「旭川」等著咱們了！看著遺失物處理所的員工再三向Matt確認遺失物是一大袋水果及衣物後，心中的大石頭也總算放下，當走出JR旭川車站時，已是接近傍晚時分了。由於今晚的目的地是「美瑛」，於是超特急利用這個轉車的空檔，蜻蜓點水似的探訪這座北海道第2大城市。

▲傍晚的JR旭川站

今日的行程重點，是要去看旅遊雜誌中介紹，廣佈田野的向日葵花海。而黃色的向日葵，也是夏季北海道花季中，能夠與紫色薰衣草並駕齊「名」的花種。

▲向日葵

面積約70平方公里的「洞爺湖」，是北海道僅次於「屈斜路湖」、「支笏湖」的第3大湖泊。而湖畔的「洞爺湖溫泉」，可說是北海道內老字號的溫泉區，每年夏季都會在此舉辦「洞爺湖花火大會」，吸引多數遊客前往參與。而能夠在溫泉旅館的房間內邊享受美食，邊觀看從湖面上打起的炫麗煙火，可說是同時滿足視覺與味覺的1場盛宴！

▲洞爺湖（湖中還有名為「中島」的島嶼）

「特別天然紀念物！？」，或許多數人在「昭和新山」的立碑旁看到這樣的字眼，都會好奇的猜想，What’s this？其實這是日本文化廳為了保存國內特有的文化財、紀念物，包括藝術品、傳統技藝、名勝、史蹟等，立法規定的的紀念文物範圍，而植物、礦物、地質等「渾然天成」的東西，自然就歸類為「特別天然紀念物」啦！

▲昭和新山，是不是很突兀呢？！

在「函館朝市」品嚐完鮮美的海鮮蓋飯後，精神飽滿、體力充沛的超特急，與旅伴們繼續踏上旅途，準備到鄰近的「大沼公園」一遊。

位於日本北海道道南地方的「大沼公園」，因區域內有大沼、小沼等淡水湖，加上有北海道渡島半島富士美名的「駒ヶ岳」，豐富的觀光資源與景色，在1958年被指定為國定公園。而「渡島富士」倒映在四周被蔭鬱蒼翠森林環抱的平靜湖面之美景，更被日本的出版社（實業之日本社）選定為「新日本3景」之1。

日本北海道的海味，一向以「鮮」出名，因為不論是津輕海峽、鄂霍次克海，還是日本海，一年四季都有量多、質優的魚、貝、蝦、蟹等被捕獲。而北海道內的漁港，像是小樽港、函館港、釧路港、室蘭港等，都是知名的漁港。

一般人提起「函館」，除了知名的夜景外，大概就是位於JR函館車站旁不遠處的「函館朝市」了，而這也是日本旅遊節目最常出現的場景。來到此地的超特急，也當然要來這兒品嚐美味的「海鮮蓋飯（海鮮丼）」。

會選擇夏日來到北海道，無非是4年前來到此地參與「札幌雪祭」的新鮮體驗，以及「小樽(Otaru)」、「函館(Hakodate)」等城市的冬日浪漫氣息，在腦海中永不散去。每當拿起照片，似乎有種魔力激促著超特急再次展開行動。

▲世界3大夜景之「函館夜景」

能夠在北海道新幹線隧道工事前，把握機會造訪「吉岡海底」車站，參觀日本超人氣的「多啦A夢海底世界（ドラえもん海底ワールド）」。連同2001年的「龍飛海底車站見學」，在日本最長海底隧道的2個特殊端點車站留下足跡，算是福氣吧！

▲ドラえもん海底列車即將發車

夜晚9時的JR函館站，站外狂飄著大雪，候車大廳內的旅客不超過10人，有的閉目養神，有的低頭檢視行李，而夢想超特急正背起行囊，走往月台，準備迎接寢台特急列車—「北斗星(Hokudosei)」的到來！

有「Blue Train」之稱的北斗星號，是日本超人氣的寢台夜行列車。由JR北海道與JR東日本公司聯營的北斗星號，從1988年青函隧道開通以來，便往來於「上野(Ueno)」與「札幌(Sapporo)」間，1211.5公里的行駛距離與15個小時以上的行駛時間，均是日本寢台列車的Top 5。每天2班由「上野」與「札幌」對開的北斗星號，一直是日本人心中的夢幻列車，暑假期間更是一位難求，直到1999年，同區段的超華豪寢台列車「仙后座號(Cassiopeia)」登場後，鎂光燈的焦點才逐漸移轉。至今，仍與「仙后座號(Cassiopeia)」、「Twilight Express」並列日本3大寢台列車。

寢台特急北斗星：http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_01.html

函館(Hakodate)，和小樽(Otaru)一樣，是個充滿歐式異國風情的浪漫城市。海港對於城市的浪漫氣氛有加分的作用，在函館，除了從漁港捕獲的新鮮百分百海產美食外，懷舊的路面電車、歐式風格的建築物外，她那號稱世界三大夜景的－「函館夜景」，更是每年吸引無數遊客前來旅遊的超級賣點。夢想超特急認為，「函館」與「小樽」可並列北海道最佳的觀光城市，若要分出高下，還真的是太困難了！這就是北海道引人入勝的地方吧。

在函館站前的觀光案內所，買一張「函館市電1日券(600日圓)」，便可當日無限次數搭乘函館市電。令人驚訝的是，這個票券並非磁卡，而是可愛章魚造型的手機吊飾，讓旅人可以穿在手上，或是別在旅行背包上，上下車前只要出示這個吊飾即可，真是新奇又方便。