夢想超特急の運行日誌

多數想要在玉山山頂看日出的山友，起床的時間多落在凌晨2點，在用了早餐（稀飯、饅頭、配菜等）後〈也是很美味〉，在凌晨3點左右開始出發攻頂。

從排雲山莊到玉山主峰的路程是2.4公里，但海拔從約3,400公尺至3,952公尺，足足有超過500公尺的落差，也就是說真正的挑戰還在後頭。

要在台灣第1高峰「玉山」欣賞日出美景，除了體力與意志力外，還需要點「運氣」！

▲登玉山對台灣人有特殊的意義

能夠得到這個鐵道原創手提袋，不是超特急個人的功勞，而是段「台日友好」攜手努力的成果。

▲橫跨台日鐵路紀念章拉力賽紀念手提袋

前晚的背包驚魂，超特急在紅箭號夜車上並未睡得安穩，所幸有美味的早餐與和煦的朝晨相伴，讓超特急心境一轉，頓悟「錢財乃身外之物」的意涵，保持正面樂觀的態度來迎接後續的旅程。

▲在Elagin Island來個晨間散策，讓旅程重新出發

 在達利(Salvador Dalí)的故鄉Figueres，除鎮上的達利戲場美術館外，另1個之著名的景點，就是歐陸最大的要塞堡壘－「Sant Ferran要塞」。

▲Sant Ferran要塞

廣場邊的叫賣聲，來自於販售鐵路便當的攤位，打著「限定」與「特製」的名號，不吸引遊客注意也難，超特急也很幸運地搶到1個「新幹線復刻便當」，內容物是以呈現昭和39年新幹線上販售的便當原貌為話題，雖然不是山珍海味，但見到日本人的用心，讓後人可以細細品味昔日便當的風貌與美味。

▲販售鐵路便當的攤位很熱門，「新幹線復刻便當」得來不易

「リニア‧鉄道館」，據說是JR東海公司為了力抗JR東日本公司在位在大宮的「鉄道博物館」，而打造以JR東海車輛（包含「磁浮列車」，リニア）為主題的鐵道展示館，超特急在此實際待了1整個下午，深感如果台灣也有這樣的鐵道主題博物館，該有多好。

有別於往年詳列出各項年度目標與目標值，今年超特急只給自己1個簡單的精神目標─「樂活」。

會有這樣的改變，不是因為參考歷年目標達成率而調整，而是要讓自己時時藉由這個目標，發想與創造其它可能的關聯性並定期檢視回饋，來達成結果與目標間的緊密聯繫。

利用2015年，讓自己好好「修」身與「養」性，是超特急認為最大的收穫。

此「修養」非彼「休養」，正所謂職場是修行的好場所，即便今年度同事因故休養多時，讓超特急肩擔更重，但超特急把吃苦當作磨練與修行，也讓自己更加習得額外領域的知識，養出更好的經驗與性情，收獲之1也。

回顧今年度的設定目標，經過檢視多數都已達標，讓心裡的成就感滿滿，也是收獲。而藉由閒暇之餘，除了與好友登山健行及出遊外，超特急也把握時機和家人一同出國旅遊，增進彼此的情感。難得的是，超特急今年度實現了前進俄羅斯的夢想，幾次鐵道旅行也讓自己的國際鐵道運行里程數大幅增長，達到歷年之最，可說是十足的大躍進與豐收。

在出發前透過俄羅斯國鐵網站訂好了前往聖彼得堡(St.Petersburg)的「紅箭號(Red Arrow)」列車，超特急只要將車票列印出來，在指定的時間前往候車與搭乘即可。

▲「紅箭號(Red Arrow)」列車