夢想超特急の運行日誌

夜晚9時的JR函館站，站外狂飄著大雪，候車大廳內的旅客不超過10人，有的閉目養神，有的低頭檢視行李，而夢想超特急正背起行囊，走往月台，準備迎接寢台特急列車—「北斗星(Hokudosei)」的到來！

有「Blue Train」之稱的北斗星號，是日本超人氣的寢台夜行列車。由JR北海道與JR東日本公司聯營的北斗星號，從1988年青函隧道開通以來，便往來於「上野(Ueno)」與「札幌(Sapporo)」間，1211.5公里的行駛距離與15個小時以上的行駛時間，均是日本寢台列車的Top 5。每天2班由「上野」與「札幌」對開的北斗星號，一直是日本人心中的夢幻列車，暑假期間更是一位難求，直到1999年，同區段的超華豪寢台列車「仙后座號(Cassiopeia)」登場後，鎂光燈的焦點才逐漸移轉。至今，仍與「仙后座號(Cassiopeia)」、「Twilight Express」並列日本3大寢台列車。

寢台特急北斗星：http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_01.html

要搭乘寢台列車，必須購買「基本車票（基本運賃）」、「特急車票（特急券）」與「寢台車票（寢台券）」，從「函館」到「上野」的基本床位價格(2001年)分別是11500、3150與6300日圓。若持有有效期間的「JR PASS」，則可折抵「基本車票」11500日圓，亦即需支付9450日圓的價格即可（「札幌」出發亦同）。但是這15個小時的旅行，可省下一晚的住宿費用，隔日抵達目的地後，又可以生龍活虎的繼續玩樂行程啦。





人生首次的夜行列車初體驗，讓超特急滿懷興奮。上了車首要之事便是四處拍照與熟悉環境，床位的長度可容納超特急183公分的身高，還不算太擠啦，稍微偏軟的床墊，對超特急來說正恰到好處。上車後，不到20分鐘，列車長便敲門查票，除了檢查車票外，更細心的教導如何使用房間的密碼鎖，真是專業呢！

超特急將厚重的防寒大衣掛上，倚著枕頭看著黑漆漆的窗外，今日的窗外大雪紛飛，在如此寒冷的冬夜無法看見繁星，實屬遺憾。隔著冰冷的玻璃看著外頭荒涼的雪景，還有玻璃反射映出的臉象，另超特急回想起這一路上的冒險、奇遇、人情溫暖與特殊體驗，也唯有此時孤獨的景象，才能喚醒自己內心最深處的靈魂，而這也是旅行給人最大的收穫吧。

列車進入青函隧道後，窗外的景色轉變為隧道內的照明燈，快速且固定的流動著，伴隨著超特急進入夢鄉，準備養精蓄銳，迎接明日的旅程。