夢想超特急の運行日誌

能夠在北海道新幹線隧道工事前，把握機會造訪「吉岡海底」車站，參觀日本超人氣的「多啦A夢海底世界（ドラえもん海底ワールド）」。連同2001年的「龍飛海底車站見學」，在日本最長海底隧道的2個特殊端點車站留下足跡，算是福氣吧！

▲ドラえもん海底列車即將發車

與特急「白鳥」的邂逅一結束，在函館車站的月台上，另1列特急—「ドラえもん海底列車」以靜靜等候超特急等人的到來。而列車頭上，多啦A夢展開大口笑顏，歡迎每位乘客的到來，而超喜愛多啦A夢的Matt，早已飛奔到車廂前，拿起相機瘋狂拍攝。

▲ドラえもん海底列車（車頭）

▲ドラえもん海底列車（車尾）

「吉岡海底」站與「龍飛海底」站一樣，都是在1988年海峽線通車時所設立，而在海峽線開通的10週年，為了提升日漸下滑的旅客，「吉岡海底」站增設了這個以多啦A夢為主題的樂園，因為於地面149.5公尺的海底下，故稱之為「吉岡海底」站，同時也是全日本海拔最低的車站。

自1998年多啦A夢海底世界開園以來，便吸引不少幼童吵著父母一同前來，而多啦A夢的魅力可不僅如此，連小、中學生，甚至大學生都還是這個機器貓的忠實影迷，也讓這座樂園一直充滿話題。而要參觀「多啦A夢海底世界」，可不是隨便搭乘行經青函隧道的列車就可入場，而是要至JR的綠色窗口購買「海底車站見學整理券」（840日圓），選定參觀時間並劃好「ドラえもん海底列車」的座位才得以見到多啦A夢的。而夏季一向是日本人前往北海道旅遊的旺季，這時候的見學整理券可就十分搶手啦！

「ドラえもん海底列車」採全車指定席，每年都有不同的彩繪塗裝，並不時變化車型，讓這列主題列車每年都有新鮮感。超特急與旅伴們找到座位後，並不急著坐下來休息，反而是前往兒童專用車廂，以及在列車上隨意拍照，因為這部列車可是從頭到尾，小到設備、擺飾、天花板，可都有多啦A夢的蹤影喔！

▲ドラえもん海底列車（彩繪車身）

▲歷年ドラえもん海底列車塗裝與車型

當列車往南行駛，再度進入青函隧道抵達「吉岡海底」站後，超特急與旅伴們便遵從隨車人員的指示魚貫下車，再穿過長約百尺的隧道後，當亮光再現時，就是「多啦A夢海底世界」啦！其實自下車起，不論是隧道兩旁，還是走行的道路，處處可見到各種多啦A夢的海報、旗幟及圖說，不僅讓旅客減除步行的枯燥，也讓旅客多點期待，算是暖身吧！

▲連列車天花板，都有漫畫人物的圖像喔

▲車上總是充滿趣味，因為隨車人員會帶動氣氛

這座以多啦A夢為主題的樂園，內部擺設有各種漫畫中的場景，例如主人 翁大雄 君的書房、胖虎（技安）家的雜貨店、當然還有各種漫畫中的爆笑場景，遊客們不僅可以拍照，還可動手觸摸，達到身入其境的目的。此外，位於中庭的廣場，算準了時間推出多啦A夢人物的現身會，在主持人的引導下，慢慢的炒熱氣氛。而在漫畫中所有的主角都出場後，接下來就是遊客最期待的重頭戲啦！漫畫中的人物會下台與大家同樂、拍照，各種姿勢與表情都行喔！超特急就看到許多小朋友爭相抱著多啦A夢合照，還有小朋友手拉著靜香與大雄當電燈泡哩！

▲海底世界的入口

▲漫畫中的場景再現

▲連多啦A夢的機器貓妹妹都現身

▲舞台上的人物全員到齊（大雄、小夫都比胖虎還高？！）

樂園裡的販賣店賣的是多啦A夢的紀念品，讓Matt大肆採購了多種款項，而超特急則是對特殊的郵戳感興趣。在列車上，隨車人員都會發給每位乘客1張多啦A夢的紀念明信片，而超特急認為在紀念明信片上寫下參觀感言，蓋上此地限定的特殊戳章，似乎是留下美好回憶的最好方式。

▲紀念明信片與車廂各種裝飾

2006年3月，定期行駛的「多啦A夢海底列車」因北海道新幹線的施工而終止，臨時列車與海底世界也在同年8月喊停。整整8年的寒暑，帶給無數旅客美好的回憶，也希望未來「多啦A夢海底世界」有再現的1天。