夢想超特急の運行日誌

4年1度的奧運會就在今日(08年8月8日)即將開幕了，巧合的是，這也是超特急北歐行的出發日。

由於出國次數的頻繁，行李打包對超特急來說，已經是熟能生巧的事情了。而超特急也在每次旅行的回憶當中，檢視行李的取捨，作為下一次旅行的改進與參考。但是，再怎麼檢討與取捨，超特急永遠也必定攜帶的，就是—「Chinese Taipei」的棒球T-Shirt！

夢想超特急為了在Scandinavia半島上盡情奔馳，乘坐作夢也想搭的瑞典高速列車「X2000」與芬蘭傾斜列車「Pendolino」，決定購買「鐵路周遊券(Rail Pass)」，作為暢行鐵道路線的憑證。

對過去僅使用過「日本鐵路周遊券(Japan Rail Pass，JR Pass)」的超特急來說，歐洲地區的鐵路票券實在是很陌生。在努力閱讀旅遊書籍與上網查資料後，網友推薦的「飛達旅遊」就成了超特急進補鐵路票券知識的好網站，網頁上詳細的價目表，從單國到多國票種均一一標明，同時若有各種疑難雜症，都可透過網站詢問，並由專人回覆。

一張「國際青年住宿卡(Youth Hostel Association Card)」（簡稱YHA卡或YH卡），能夠讓你住遍全球青年旅館，超值且划算！

目前全世界約有8,000多家青年旅館，遍佈5大洲，提供青年旅客住宿服務。YHA卡是由「國際青年之家(Hostelling International)」所發行，這是個國際非營利公益組織，藉由全球廣佈的青年旅館，提供旅人乾淨、簡單的旅館住宿。雖可能僅是簡單的1張床，但也足以滿足旅人基本的需求。

想要在歐洲各國自由進出，最好的方式就是辦理「申根簽證(Schengen Visa)」。至08年5月份為止，歐洲適用「申根簽證」的國家(申根公約國)，已經超過24個。除了俄羅斯(Russia)、英國(British)與少數東歐國家外，均是「申根簽證」的適用範圍。超特急在網路上努力爬文後，決定辦理「90天效期、多次入境」的「申根觀光簽證」。



「申根觀光（商務）簽證」的辦理，以向「第1個入境的申根公約國或所待天數最長的申根公約國」辦理為原則。符合超特急此行的簽證辦理國家是「芬蘭」，但由於該國並未設置在台辦事處，故簽證的辦理與核發，僅能委託「瑞典在台辦事處」辦理。所需具備的證件與文件包括：

いよいよ、ヨーロッパへ！

經過多年的等待，夢想超特急終於要開往「歐洲(Europe)」了！這個旅行計畫是在08年5月底決定的，當時學妹Jane申請到芬蘭「赫爾辛基大學(Helsinki University)」的暑期學程，預定於8月初前往研習，這對於未曾前往Scandinavia半島的超特急，實在是很心動的事，尤其是那兒的湖光水色，光看照片就足以令人羨慕不已。在和Jane的電話詳談與自我財力評估後，超特急幸運的獲得公司主管的首肯，因此決定不能讓機會從指尖中溜走，開始著手擬定這次的旅行計畫。

Jane的研習課程僅是個開端，平常日要上課的她，當然不能隨意趴趴走。超特急便與Jane約定好假日一同出遊的構想，而平常日時段，超特急就恣意前往各國名勝景點啦～

8月的第1個週末，超特急搭乘客運來到蓮花的故鄉—台南縣「白河」。原本想靠自己的雙腳，走訪鎮上的景點，來段愜意的賞蓮之旅。沒想到一拿到鎮上的觀光導覽地圖，就徹底的澆熄了超特急的美夢，賞蓮區距離市街有「段」距離，這一小「段」的距離，約3、5公里，對打算只靠雙腳的超特急來說，肯定吃不消。

在市區晃了晃，就在煩惱如何前往地圖中的「白河蓮香亭」、「蓮花資訊館」、「林初埤」等賞蓮景點時，路旁的「單車出租兼旅遊諮詢中心」就有如怒濤中的燈塔般，解決了超特急的煩惱。

這兒租車的價格是4小時150元，除了有多輛變速單車供選擇外，熱心的店家還附贈導覽地圖，告訴您怎麼騎最能享受的賞蓮的樂趣。超特急選了台K牌27段變速登山車，今日就讓這台「006」(車號)取代超特急的「小黃」出任務吧！

新加坡主要的大眾運輸業者有2家，分別是「新加坡大眾運輸公司(SMRT)」與「新加坡捷運公司(SBS Transit)」。SMRT其下設有「SMRT Trains」、「SMRT Bus」、「SMRT Taxi」、「SMRT Automotive」、「SMRT Shuttle Bus」與「TransitLink」等子公司，分別管理各種大眾運輸工具的營運。「SBS Transit」的前身是「新加坡巴士公司(Singapore Bus Service)」，主要提供巴士服務，但自從取得地鐵東北線的經營權後，於2001年11月1號改名為新加坡捷運公司，同時跨足巴士與軌道運輸服務。 新加坡的3條地鐵分別是「東西線(綠線)」、「南北線(紅線)」與「東北線(紫線)」，路線合計109.4公里，設有64個車站，日運量約125萬(2005年統計資料)。其中「東西線」與「南北線」為SMRT經營，同時也擁有「南北線」上「Bukit Panjang LRT，簡稱BP LRT」的經營權。 「SBS Transit」經營的地鐵「東北線」在2003年開通，是亞洲第1條的「全自動無人駕駛高運量系統」。全長20公里的「東北線」，採6節車廂為1組列車方式運行，每小時運能可達40,000人以上，而每公里1200萬新加坡幣(約2.4億台幣)的造價，也同樣令人嘆為觀止。在東北線最末2站分別興建有2條LRT—「SengKang LRT」與「Punggol LRT」，這2條LRT已經於2004年底通車，但超特急造訪時，地鐵站內路線圖卻打上「Not In Service」，回到台灣時才知已經完工通車，令人扼挽！ 為了滿足新加坡的多元種族文化，車站內的站名標示設有「英語」、「華語」和「印度語」3種語言，車廂內廣播亦同。而車廂內各種膚色的人種齊聚，更是新加坡地鐵的特色之1。 由於新加坡地小人稠，高架段的車窗風景清一色是住宅大樓，大樓間穿插著少數的綠地與公園。一棟棟的公寓住宅大樓，整齊的排列著，每棟均不超過20層樓，同時住宅大樓間環繞著7、8層樓高的停車場，解決了居民的停車問題。住宅區內沒有商家、沒有工廠，完完全全的住宅區，給人一種整齊乾淨輕鬆的感覺。和香港不同的是，香港的住宅區是超高的大樓，每棟約35層樓以上，有著些許的壓迫感。 新加坡是個法律甚嚴的國家，在「台北捷運上」吃東西的罰款是台幣1500元，在新加坡地鐵內是新幣500元，折合台幣約10,000元，是台北的6倍餘。穿越馬路則是罰款新幣50元（約台幣1000元），亂丟垃圾則是罰款新幣1000元（約台幣20,000元）。但你以為在這個法律嚴格的國家，人民就會乖乖守法嗎？超特急這幾天搭乘新加坡地鐵的觀察，足足看了3個新加坡人公然在地鐵車廂內吃東西。第1位是華人小孩吃著餅乾，第2位是皮膚黝黑的印度人嗑著瓜果，第3位就更誇張了，在超特急對面吃起油條來！在馬路上，不走行人穿越道的比比皆是，許多人出了車站後，便直接橫越馬路穿越至對街，看的超特急和Birddy瞠目結舌。這些人難道不怕受罰嗎？是他們心臟大顆，或是警察稽查不力呢？這些舉動大大改變了超特急對新加坡人的觀感，法律雖嚴，但不代表人民就會守法啊！ 在回程往新加坡「樟宜機場(Changi Airport)」的途中，超特急不斷回想這幾天的收穫與心得，果真如大學時期的「交通政策」課程所提及，新加坡是個大眾運輸發達的國家，也是發展大眾運輸政策的好榜樣。在新加坡，小汽車使用牌照的管制非常嚴格，人民使用私家車的成本很高，間接抑制的私人運具的使用。因此除了地鐵與LRT之外，街上時常可見「SBS Transit」經營的雙層巴士、「SMRT」經營的雙節巴士與一般巴士穿梭其中，各條主要道路各個景點幾乎都能到達，給人民行的便利，同時也帶給觀光客十足的便利。因此，在抑制私人運具的同時，政府所要對人民負責的，就是大眾運輸「行」的便利，畢竟，沒有便捷的大眾運輸，又何來要求人民減少私人運具的使用呢？！

參觀完「新加坡火車站」後，接下來就是品嚐獅城美食的時間了，而「肉骨茶」便是超特急最想品嚐的南洋美食之一。翻了翻旅遊書籍，超特急與Birddy來到了小販中心—「老巴剎(Lau Pa Sat)」。小販中心說起來就是觀光夜市啦！新加坡政府把各種飲食的攤販集中於特定地點營業，還會定期做衛生檢查與分級，不用擔心衛生問題，是品嚐新加坡小吃的最佳去處喔。

2人在老巴剎(Lau Pa Sat)小販中心繞了1圈，到處是賣炒麵、沙爹與涼水的攤販，隨意找了間賣「肉骨茶」的食店，便坐了下來。「肉骨茶」是用中藥、香料加上豬排骨下去熬製而成的，對炎熱的新加坡來說，是促進食慾的好餐點。超特急點了一碗(新幣4元，約台幣80元)，還沒入口就聞到那撲鼻的香味，喝了一口湯，嗯！口感偏鹹，但搭配熬的滾爛熟透的豬骨肉，這滋味還真不賴呢！不到三兩下，排骨已經被啃乾淨，湯也喝光，金價讚！

整修中的「聖陶沙(Sentosa)」讓超特急與Birddy失望而歸，也只能期待未來新加坡地鐵環狀線的通車，讓「聖陶沙」有個嶄新的面貌。在沒有時間的壓力下，2人決定前往旅遊書籍上沒有介紹的景點—「新加坡火車站(Singapore Railway Station)」。

您或許會訝異，之前提及新加坡大眾運輸系統時，並沒有介紹鐵路啊！答案就在於，新加坡火車站是屬於「馬來西亞國家鐵路局」所有的，馬來西亞國家鐵路局簡稱「KTMB(Keretapi Tanah Melayu Berhad)」，除了馬國境內的路線外，尚有通往泰國與新加坡的國際鐵路。1965年新加坡脫離馬來西亞獨立至今，才約40年的光景，而KTMB卻已經有120歲了（含前身KTM）。KTMB在新加坡境內就只有這個車站，而下一個車站就是位於邊境的「Johor Bahru」車站了！

提起新加坡的度假勝地就會想到「聖陶沙(Sentosa)」，這個知名的度假勝地是新加坡人假日的休閒去處，更是國外觀光客必到的景點。「聖陶沙」在馬來語是「安靜和平」的意思，這個長4.2公里，寬約1公里的小島上，有著沙灘、叢林、單軌電車、主題樂園（水族館、昆蟲館、博物館等）與人工造景，還有1個比魚尾獅公園內更大的魚尾獅像(Merlion)。

「聖陶沙島」距離新加坡本島約0.5公里，進入島上的方式有纜車(新幣8.5元，約台幣170元)、渡輪(新幣2.3元)、巴士（新幣1元）等，當然還有自行開車。這時超特急與Birddy討論起「聖陶沙島運具選擇模式」，因為我們發現纜車雖然最貴，但是卻是最多觀光客的選擇，想必「新鮮刺激感」這項質化變數的T值應該會很顯著吧！2人花了新幣8.5元搭上纜車，每輛纜車可坐6人，和我們搭乘的是對情侶，女的是台灣人，男的是日本人(約在新加坡見面，不錯的組合啊！)。搭乘纜車前往聖陶沙千萬要有顆堅強的心臟，纜車離海面的高度少說100公尺吧！往下看真會讓人腳軟，一開始很興奮的我，隨著纜車慢慢升高，我的眼光也越看越遠，實在不想往下看，偏偏要幫情侶拍照，還得起身換位置，讓纜車搖晃的更厲害，真是「花錢買刺激」最好的詮釋啊！