夢想超特急の運行日誌

整修中的「聖陶沙(Sentosa)」讓超特急與Birddy失望而歸，也只能期待未來新加坡地鐵環狀線的通車，讓「聖陶沙」有個嶄新的面貌。在沒有時間的壓力下，2人決定前往旅遊書籍上沒有介紹的景點—「新加坡火車站(Singapore Railway Station)」。

您或許會訝異，之前提及新加坡大眾運輸系統時，並沒有介紹鐵路啊！答案就在於，新加坡火車站是屬於「馬來西亞國家鐵路局」所有的，馬來西亞國家鐵路局簡稱「KTMB(Keretapi Tanah Melayu Berhad)」，除了馬國境內的路線外，尚有通往泰國與新加坡的國際鐵路。1965年新加坡脫離馬來西亞獨立至今，才約40年的光景，而KTMB卻已經有120歲了（含前身KTM）。KTMB在新加坡境內就只有這個車站，而下一個車站就是位於邊境的「Johor Bahru」車站了！



在KTMB的新加坡火車站內，所有的站務員都是身穿深藍色的KTMB制服，時刻表、車站名與站務資訊都是馬來語，旅客大多是馬來人。車站設有2個月台，第1月台停靠的是從馬來西亞開往新加坡的列車，旅客可以自由進出，第2月台停靠的，則是由新加坡開往馬來西亞的列車，月台同時與海關、入出境管理局相通，旅客進入第2月台必須檢查護照與簽證方可通行。





2人首先進入可以自由進出的第1月台，拍攝停靠在月台上的KTMB列車與車站設施，由於此站是終點站，設有止衝設施，止衝設施旁立有三根旗杆，懸掛著馬來西亞國旗、新加坡國旗與KTMB的標誌旗。比較特殊的是，馬來西亞鐵路的軌距並非標準軌(1,435mm)，也非窄軌(1,067mm)，而是採用1,000mm的軌距。站內的時刻表顯示每日開往馬來西亞的列車僅有7班，包括1班僅行駛至邊境「Johor Bahru」車站的區間列車。這時超特急的腦海中突然浮現出前往馬來西亞一遊的衝動，看了看時刻表，若只前往邊境的「Johor Bahru」車站，來回僅需3個小時，來個「國際鐵路初體驗」也是不錯的。後來超特急至服務台詢問站務員如何搭車前往馬來西亞，站務員很親切引導超特急進入第2月台的海關室，詢問海關人員如何辦理證件，後來得知必須事先辦理馬國簽證並填寫好入境卡才能通行，而未事先辦理簽證的超特急也只好打消這個念頭囉！



雖不能乘坐馬來西亞鐵路入境馬國，但買幾樣KTMB的鐵路紀念品也是不錯的選擇(站內有販售紀念徽章、紀念衫等)！不料，持有販賣櫃鑰匙的站務員已經下班了，請我們明日再來購買，真是遺憾啊！不過超特急還是把握住機會，和這位親切的馬國國鐵站務員留影紀念。而超特急也告訴自己，下次一定要好好買個「Malaysia Railway Pass（5日券，美金35元）」，來趟馬來西亞鐵道之旅。

馬來西亞國鐵：http://www.ktmb.com.my/

新加坡火車站看起來有點破舊，但挑高的車站大廳天窗上，可是劃滿了漂亮的圖飾與圖騰，給人一種復古的感覺。同時，新加坡火車站同時也是「東方特快車(Eastern & Oriental Express )」的起點，東方特快車每週三從新加坡出發，開往馬來西亞與泰國，終點為泰國「曼谷(Bangkok)」車站。3天2夜的行程，每人要價1590美元，但享受列車上的頂級服務與悠閒的觀賞沿途風景，可是許多人畢生的夢想之一啊！