夢想超特急の運行日誌

印度「泰姬瑪哈陵(Taj Mahal)」的美，只有親自造訪，才能感受。

▲世界7大奇景之1的「泰姬瑪哈陵(Taj Mahal)」

乾季的北印，日夜的溫差可說是非常明顯，10度不到的清晨，接近中午的氣溫卻可輕易超過20度，讓背著行李走在街頭的超特急也汗流浹背。

在Jaipur的麥當勞品嘗了沒有牛肉與豬肉的堡類特餐，吹吹冷氣歇歇腿，迎接超特急的是另1段艱辛的路程，那就是搭乘巴士前往今晚的下榻地「阿格拉(Agra)」。

從Jaipur到Agra的巴士車程是5個小時，沿途會行經高速公路，超特急搭乘的班次發車時間為14點15分，理當會在晚間7點30分前抵達，為了讓旅途舒適點，超特急還特地選了冷氣空調車(A/C)，以及座椅加大的豪華座(Deluxe)，但事前萬全的準備，還是抵擋不了塞車之苦。

清晨的Jaipur，街道上還有未消散的霧氣，想必今天應當是個天晴的好日子。而在飯店旁攔到的嘟嘟車司機，更是讓超特急滿意至極，也有了極佳的心情，好天氣加上好心情展開新的1天，讓超特急完全把剛到印度的緊張與不安拋到腦後。

▲雄霸一方的琥珀堡

入宿「Umaid Bhawan Hotel」旅館是體驗印度古王國貴族生活最好的方式，只有在裡頭待上1晚，才能了解原來這就是昔日貴族的奢華生活。

▲Jaipur的皇宮旅館Umaid Bhawan Hotel

今天初抵印度，在火車上享用豐盛的早餐後，除了路旁的道地小吃外，超特急還沒正式進入過印度餐館，在餐桌上來頓印度料理。

在印度餐廳裡點餐並不困難，只要熟悉簡單的會話，還有聽懂印度腔英文，就能輕鬆等待佳餚上桌，因為這裡可不上演討價還價的戲碼，也省去了不少口水。

雖說是餐廳，但超特急還是不敢喝店家提供的免費白開水，謹慎的攜帶外頭販賣的礦泉水（當然要選瓶口未開封的），謹記不喝水源來路不明的原則，而這也是諸多旅遊書籍上的叮嚀。出發前，超特急也特地帶了輕便的個人環保餐具，杜絕各種可能的傳染源，畢竟如果在這邊有個閃失，可會壞了旅遊的興致。

沒有交易就沒有甜頭，自然也就沒有好臉色，印度的居民雖然和善，但街上攬客的商販可是精明且市儈，沒拿到好處，可是會在身旁碎碎念，所以遇到協助拍照、問路、打聽旅宿，還是別找商販的好。

▲風宮(Hawa Mahal)

要完整蒐集「鐵道旅行 幸福100」的100個紀念章，外加8個隱藏版戳章，還真不是件簡單的事。

▲超特急的百站成功全紀錄

趁著持「TR Pass」環島的機會，體驗台鐵的各種列車，也是鐵道旅行中的1種樂趣。

「光華號 (Kung Hwa Express)」，曾經是台鐵西部幹線最高速運轉的特急列車，在民國60年代後期引退後，如今平日只能在花東鐵道一睹其丰采。

建國百年的7月，台鐵「集集線」改建後的復駛，仍舊吸引多數的遊客前來。設施的翻新、車廂的塗裝，都是讓這條路線恢復生氣，重返榮光的推手。超特急的再度造訪，除了搜集「鐵道旅行  幸福100」的戳章外，終點站「車埕」煥然一新的多項設施，也是吸引超特急前來的原因。

▲集集線的終點－車埕

「太魯閣號(Taroko Express)」是台鐵首次引進的「傾斜式列車(Tilting Train)」車種，列車過彎時傾斜式轉向架的優異性能，讓「太魯閣號」行經彎道時的速度不致減速過多，圓滑的傾斜角度也大幅減少旅客的不舒適感，可說是台鐵近年來兼具速度與舒適性的新銳車種。

▲太魯閣號(Taroko Express)是台鐵的新銳車種