夢想超特急の運行日誌

趁著持「TR Pass」環島的機會，體驗台鐵的各種列車，也是鐵道旅行中的1種樂趣。

「光華號 (Kung Hwa Express)」，曾經是台鐵西部幹線最高速運轉的特急列車，在民國60年代後期引退後，如今平日只能在花東鐵道一睹其丰采。

▲光華號(Kung Hwa Express)是台鐵引退的特急列車

DR2700型柴油車，就是昔日光華號的主力，由於外觀以銀白色為基本色調，也成了鐵道迷口耳相傳的「白鐵仔」。超特急在東部幹線的「玉里」車站月台上，就巧遇2台並列停靠的白鐵仔，甚為驚喜。作為台東到花蓮間的普通車，以站站皆停的方式服務這條路線上的大小車站，雖然有著過去輝煌的歷史，但仍低調地反覆運行，肩負運輸責任，這就是引退後的光華號，還是那樣的盡責。

▲能再見到光華號並行，超特急還真是幸運

站站停的普通柴油列車，是西部幹線難得一見的車種，加上串連數個祕境小站的魅力，讓超特急說啥也要親自體驗1回，即便中途下車後，癡心苦等下班列車的到來也不怕。

▲退役後當普通列車使用，慢行於台東線上，依然盡責

▲1列車由2節車廂編組行駛

雖然列車外觀是以銀白色為主，但從西部幹線功成身退後的光華號，可是換了個色彩，讓車廂座椅以墨綠色呈現在大家眼前。沒有空調的柴油客車，取而代之的是轟隆作響的大型電風扇。但，在這個氣候涼爽的季節，超特急喜歡打開窗戶，看著鄉野風光，還有嗅覺中淡淡的煤煙味，這可是柴油客車才有的體驗喔。

▲台東線的鄉野風光

▲車廂內沒有空調，大型電風扇就發揮散熱的功用

▲車廂內的拱門是DR2700型柴油列車的特色

▲墨綠色的車廂座椅

1列2節車廂的編組，看似容量小，但已足夠滿足這條路線上的客運需求，而在下車前，超特急就是唯4的旅客，還包括2位當地居民，1位香港旅客。當地居民嘰哩呱啦的閒談，香港旅客深怕漏了那個景色似的盡情拍照，而超特急僅只是悠閒地坐在椅子上，不僅看風景也看人物，還有腦補光華號的昔日光榮。

受到行車速限的限制，路程中雖沒有過往超過百公里的時速，但啟動加速時，蓄勢待發的引擎聲想，不難想像昔日帶給多少旅人興奮與期待，畢竟引退前的光華號，可是高級的代名詞呢！

▲把背包放上座椅，超特急獨享這難得的悠閒時光

不論是「白鐵仔」，還是「光華號」，昔日的光榮，肯定是讓大家難以忘懷的！