夢想超特急の運行日誌

不知道「哭泣湖」，是不是老天掉眼淚所形成的湖泊呢？縣道199號公路易降雨的氣候，讓屏東牡丹的「哭泣湖」更增添神秘感。

清晨6時不到，超特急便已經整裝待發，將T3小黃打包上車，由屏鵝公路飛奔至「車城」，挑戰縣道199號公路。全長39公里的199公路，由南迴公路的最高點「壽卡」至屏東「車城」，連接了台9線與台26線，但沿途的陡坡，極具挑戰性。

從「車城」至「牡丹石門村」前，迎接旅客的是兩旁的九重葛大道，紫紅色帶刺的九重葛花，只可看不可褻玩也，不然被刺劃傷可不是好玩得喲！沿途所經的「石門古戰場」是「牡丹社事件」的發生地，約130年前抗日的英勇事蹟，藉由紀念碑的設立，讓後續子孫永遠銘記這可歌可泣的英勇歷史。平順的柏油路面與涼爽的天氣，讓超特急悠閒沈浸在單車騎乘的樂趣中。





自在的騎了約10公里，從「牡丹水庫」起，真正的挑戰即將開始，3公里8%的險昇坡讓超特急數度停下，改由「牽車」的方式慢慢上山，此時天空也開始飄下細雨。不大不小的細雨，讓超特急頗為尷尬，也煩惱是否要披上雨衣。在偏僻的山林中，迎著風雨獨行，有種孤寂的感覺，但也是個考驗自我耐力的好時機。每當通過村落時，村民的一聲聲「加油」，都是讓超特急繼續往前的動力啊。好不容易騎到與199甲道路（往旭海）的分岔點，雨勢開始加大，也讓超特急不得不穿上雨衣，繼續挑戰未完成的道路。



來到途中距離壽卡約10公里的「東源村」，這兒是以「哭泣湖」著名的排灣族部落，也是近來經報導而崛起的景點。在雨中，看見略顯朦朧的「哭泣湖」，有種淡淡的淒美感，不知道天晴的「哭泣湖」，又是哪一種令人驚豔的景色呢？之後的大雨讓超特急全身濕透，眼見烏雲越來越厚，只能速速將哭泣湖的景色記入相機中，沿著原路「溜」回到「車城」。雖然沒能完全攻破縣道199，但能抵達排灣族部落，來到哭泣湖畔，也算是大有收穫了！