夢想超特急の運行日誌

「懐かしい時間へ、懐かしい列車で(搭乘懷舊的列車，前往懷念的時光)」，這是JR東日本臨時特別列車「思いで湯けむり号(溫泉蒸汽回憶號)」的主題標語。從08年3月15日到6月29日的每個週末與週日，都可以在穿越溫泉鄉的JR陸羽東線（又稱做「奥の細道 湯けむりライン」）軌道上看到她的芳蹤。1963年6月6日出生於新潟鐵工廠的KIHA-58 414號柴聯車，雖然中文名字不是很吉利，但卻是少數從舊日本國鐵時代完好保存至今的58型柴聯車之一，目前歸屬於「小牛田車輛運輸中心」。

原本白底綠帶塗身的這部列車，在獲選執行「思いで湯けむり号」的任務後，搖身變裝為淡橘色底紅帶的國鐵標準色塗裝。21年前的1987年4月1日，鉅額虧損的日本國鐵正式民營化，分為「JR北海道」、「JR東日本」、「JR東海」、「JR西日本」、「JR四國」與「JR九州」等6個鐵路客運公司，另成立「JR貨物」承攬鐵路貨物運輸。從這一年開始，各鐵路公司分別各自努力（精簡人事、淘汰舊車，研發新型車輛，發展旅遊行銷等），盈虧自負。而舊日本國鐵時代的列車就逐漸淘汰，如今能讓中老年人懷念起國鐵時光的，就是那國鐵塗色的柴油列車了，而這也就是為何稱做「懷舊列車」的原因。

表訂9:24分進站的列車，9:10分不到，便有一批日本鐵道迷在月台守候著，當然還包括超特急這位來自國外的鐵道宅男。當列車進站的剎那間，閃光燈此起彼落，熱烈歡迎懷舊列車的到來！這班懷舊列車也以全車指定席的方式，不賣任何站票，以確保服務品質。車內的擺設是精心佈置過的，座椅、車窗、絨布皆保存得十分良好，車廂最前方的4個座位，因前方小木桌上就是放置特殊紀念摺頁與列車簡介的地方，加上車廂牆壁上的「KIHA-58 414號」本尊的寫真照，可說是日本鐵道迷最夢寐以求的座位，但卻幸運的被來自國外的超特急給「預訂」走（感謝成田機場的JR窗口服務員），這群鐵道迷應該會很扼腕吧！



「思い出湯煙号」行駛的JR陸羽東線，是日本文學家松尾芭蕉徒步走過的「奧之細道」，沿途豐富的溫泉鄉，是這條路線的特色。全長94.1公里的路線中，就有6處知名的溫泉，當然包括夢想超特急的下車站—「鳴子溫泉(なるこおんせん)」。超特急才剛下車後站穩月台，就被月台上拉起布條的溫泉業者嚇了一跳！這不是抗議自救手段，而是熱烈歡迎每一個旅客到來所製作的歡迎布條，服務人員同時也致贈給每一位下車的旅客「溫泉泡湯折價券」，憑券可到溫泉區內指定的旅館泡湯，並享有折扣優惠，真沒想到搶人搶到月台上來啦。





「鳴子溫泉」是宮城縣境內知名度頗高的溫泉，超特急在車站案內所拿了張導覽地圖，便按圖索驥的逛起這個古老的溫泉鄉。走在兩旁盡是和式木造建築的街道上，真的有種穿越時空來到江戶時代的感覺，或許正因為此地位於偏僻的峽谷內，才得以保存如此樸實的味道吧。



「JR鳴子溫泉」車站前的足湯，是旅客等車時消磨時光的的最佳方式之一。看著日本中年人將雙腳浸泡在溫泉內，悠閒的看著手中的小說，真是愜意！想如法炮製的超特急卻被滾燙的溫泉熱水燙的大叫，或許日本人已經習慣這種熱度的溫泉了吧，不然可要極度佩服日本人的忍耐功力了。