「汐科」站是近年來台鐵捷運化的產物。在原本6.2公里長的「南港」至「汐止」站間，增設了以「汐止科技園區」為名的「汐科」站，讓鄰近園區、住宅社區與汐止國小的居民得以利用，不用在辛苦的遠至其他車站搭車啦。
「汐科」車站最大的特色是超長的曲線月台，長度超過300公尺以上的月台，足以讓16節以上的列車停靠，同時設有南、北2個入口。「汐科」車站以停靠通勤為主的「區間車」為主，故進入月台時均有指引標示引導旅客前往6-9車搭車。但由下車處前往出口，還真是累人呢！由於月台甚長之故，走上百公尺似乎是必要的動作，還好無障礙電梯就設在月台中心處，便利行動不便的殘障人士搭車。
超特急在搭車的同時，也發現了台鐵的進步。過去列車長查票的方式，均以剪票或畫線註記為主，在乘客的建議下，台鐵效法日本鐵道界的作法，以「驗票章」取代過去「傷害」車票的方式，既美觀又不破壞車票，還真是一舉兩得呢！
「汐科」車站最大的特色是超長的曲線月台，長度超過300公尺以上的月台，足以讓16節以上的列車停靠，同時設有南、北2個入口。「汐科」車站以停靠通勤為主的「區間車」為主，故進入月台時均有指引標示引導旅客前往6-9車搭車。但由下車處前往出口，還真是累人呢！由於月台甚長之故，走上百公尺似乎是必要的動作，還好無障礙電梯就設在月台中心處，便利行動不便的殘障人士搭車。
超特急在搭車的同時，也發現了台鐵的進步。過去列車長查票的方式，均以剪票或畫線註記為主，在乘客的建議下，台鐵效法日本鐵道界的作法，以「驗票章」取代過去「傷害」車票的方式，既美觀又不破壞車票，還真是一舉兩得呢！
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運行日誌─亞洲 (12)
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