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地方鐵路支線一向是夢想超特急的最愛,沒有城市的喧囂,只有山林田野,還有空氣中那份閒情逸致。
位於福島縣會津地方的磐越西線,起點是「郡山(Koriyama)」,終點是日本海測的大都市「新潟(Niigata)」,全長190.8公里,雖然起點與終點都有新幹線停靠,但沿途穿越深山、叢林,也經過日本冬季的豪雪地帶,故又稱「森林、水與浪漫的鐵道」,日文是「森と水とロマンの鉄道」。
夢想超特急前晚選擇在「磐梯熱海」站下車,在富有人情味的溫泉旅館洗滌旅途的疲憊後,迎接超特急的是朝陽與晴空。遠方的山頭白雪依舊,山坡上的樹木仍未發出新芽,這就是會津地方的初春。清晨的空氣雖然冰冷,但卻沒有一絲的煙臭味,給人清爽舒適的感覺。1小時1班車的密度,對東北地區的地方支線來說,已經算是密集的了!平房式的站體,凸顯了小站的樸素,超特急趁著等車的同時,拉起褲管,脫掉鞋襪,將雙腳放在站前溫暖的足湯中,身體也暖和了起來。列車抵達前10分鐘,才是小站忙碌的開始,站前臨停了接送旅客的小客車,車上的長輩叮嚀著下車的旅客,還有提著行李準備遠行的旅客,努力著翻閱時刻表,查詢新幹線的轉乘班次,此時,站務員才開啟閘門,讓旅客進入月台候車。
超特急刻意選擇列車的尾端,從尾端透過窗戶看著鐵道無限延伸,而高山就在遠方的盡頭,鐵道兩旁的田野與農舍,不整齊的散佈著,加上列車「匡、匡」的行進聲,這就是鐵道旅行的享受吧。
位於福島縣會津地方的磐越西線,起點是「郡山(Koriyama)」,終點是日本海測的大都市「新潟(Niigata)」,全長190.8公里,雖然起點與終點都有新幹線停靠,但沿途穿越深山、叢林,也經過日本冬季的豪雪地帶,故又稱「森林、水與浪漫的鐵道」,日文是「森と水とロマンの鉄道」。
夢想超特急前晚選擇在「磐梯熱海」站下車,在富有人情味的溫泉旅館洗滌旅途的疲憊後,迎接超特急的是朝陽與晴空。遠方的山頭白雪依舊,山坡上的樹木仍未發出新芽,這就是會津地方的初春。清晨的空氣雖然冰冷,但卻沒有一絲的煙臭味,給人清爽舒適的感覺。1小時1班車的密度,對東北地區的地方支線來說,已經算是密集的了!平房式的站體,凸顯了小站的樸素,超特急趁著等車的同時,拉起褲管,脫掉鞋襪,將雙腳放在站前溫暖的足湯中,身體也暖和了起來。列車抵達前10分鐘,才是小站忙碌的開始,站前臨停了接送旅客的小客車,車上的長輩叮嚀著下車的旅客,還有提著行李準備遠行的旅客,努力著翻閱時刻表,查詢新幹線的轉乘班次,此時,站務員才開啟閘門,讓旅客進入月台候車。
超特急刻意選擇列車的尾端,從尾端透過窗戶看著鐵道無限延伸,而高山就在遠方的盡頭,鐵道兩旁的田野與農舍,不整齊的散佈著,加上列車「匡、匡」的行進聲,這就是鐵道旅行的享受吧。
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