夢想超特急の運行日誌

又是個期間限定的臨時車站，真是另旅客感到窩心的作法呢！

或許是北海道地區夏季與冬季的溫差及天候差異太大，許多著名的景點因天候因素，僅於特定期間開放參觀，例如夏季的薰衣草花田、原生花園等。一到冬天花草枯萎，這些地方只剩下一片白茫茫的雪景，因此用簡易材料搭建「臨時車站」因此孕育而生，由於只在特定期間營運，可以省下大幅度的管理及維護成本。

JR釧網本線上的「原生花園臨時車站」就是個案例，就如同幾天前超特急才造訪過的「ラベンダー畑駅」一樣，年間開放列車停靠的時間，只有5月到10月間的期間。

2010年開春不久，超特急趁著南迴線恢復通車的好時機，加上放暖的天候配合，來個「南迴線復駛日歸小旅行」，順道走訪昔日的舊台東車站。

▲台東線台東舊站，現已改建為「台東鐵道藝術村」

位於日本北海道「屈斜路湖」畔的「川湯溫泉」，由於只要搭乘JR鐵路便可抵達，加上鄰近的「硫磺山」、「摩周湖」等景點，一直是個熱門的泡湯去處。超特急會選擇此地泡湯，無非是看上此地位處偏僻，在森林、湖水的環抱下，有種秘境溫泉的感覺。

其實在JR川湯溫泉站內，便設有足湯免費供旅客使用，尤其在這個班次稀疏，候車時間動輒1小時的路線上，能夠將雙腳浸泡在足湯內，也是個同時消磨時光與疲憊的好方法。

在體驗完季節限定的「くしろ湿原ノロッコ号」後，超特急在「塘路」站月台目送著列車的離去，同時卸下身上的行囊，準備在此小憩一下，就算是途中下車之旅吧！

▲塘路站月台，還有超特急的行囊

各地的燦爛煙火揮別走2009年，人們的齊聲高呼歡迎著2010年的到來！光陰似箭，10年前迎接千禧年的景象歷歷如前，沒想到一轉眼間，又過了10個年頭。

▲歡喜迎接2010年

才一轉眼，就到了2009年的最後1天。若要說心得與感想，恐怕3天3夜也難道盡。

超特急給自己今年的評語是「精實」。因為在工作與學習上，都有紮實的收穫。而相對的，也犧牲了部分的旅遊計畫，或許諸位從旅遊文章的數目便可略窺一二。超特急決定從今年起，在年底的最後幾天，仔細回顧自己的足跡，並加以記錄。

※世界旅遊國家數(+1)

坐在開放式的木造車廂內，觀看窗外的濕原生態，可說是「くしろ湿原ノロッコ号」最大的賣點。

▲くしろ湿原ノロッコ号

「釧路濕原(くしろつげん)」是全日本面積最大的濕原，182.9平方公里的面積，約是日本東京巨蛋球場的14,070倍。濕原廣闊的面積與獨特的自然生態，對多數生活在都會區的日本民眾來說，具有獨特的吸引力，也讓「釧路濕原」成為日本民眾心中的熱門旅遊景點。

▲釧路濕原

「爐端燒(ろばた焼き，Robatayaki)」，是將肉類、海鮮、蔬菜等食材，放置在炭火或爐邊，經由炭火之熱將食材烤熟的料理方式，起源於日本東北的仙台，但卻於北海道的「釧路(Kushiro)」發揚光大。

▲爐端燒，其實就是BBQ啦！

在結束日本最東端「納沙布岬」的北方領土視察行程後，超特急繼續搭乘根室本線，準備回到「釧路」。而這段地方路線中的小站「厚岸(Akkeshi)」，便是超特急途中下車的首選。

▲根室本線的彩繪列車