夢想超特急の運行日誌

2010年開春不久，超特急趁著南迴線恢復通車的好時機，加上放暖的天候配合，來個「南迴線復駛日歸小旅行」，順道走訪昔日的舊台東車站。

▲台東線台東舊站，現已改建為「台東鐵道藝術村」

▲超特急的足跡in台東舊站

在車廂內透過車窗看著熟悉的太平洋與南迴小站，超特急在這裡有諸多的回憶，無論是蒐藏硬票、廢站追跡、單車踩踏還是途中下車，每個閃掠過的風景，都能是重溫記憶的觸媒。距離上次的南迴線鐵道旅行，已是18個月前的事了！如今再度造訪南迴線，看著仍努力趕工修復的台9線路段，以及數座被沖毀的橋樑，大自然的反撲力量，真是讓人震驚與害怕。但願此地早日恢復原貌，才能讓更多旅客欣賞到南迴線的美麗海岸風光！

位於台東市鯉魚山旁的「台東鐵道藝術村」，是昔日的台東火車站改建而成的鐵道休閒園區。由於「舊台東—馬蘭—台東」間的台東線已於2001年廢線，想要前往台東舊站，非得從現在的台東車站，轉搭計程車或客運不可。據說當時廢線的原因是為了促進鐵道沿線的社區發展（另1說法是計程車司機想要多增加載客機會，而促請民代廢線），如今的舊路線已改蓋建成自行車道，供民眾休閒使用。看著舊車站前的旅社逐漸凋零與收攤，昔日的站前榮景已不復見，而市民是否因此得到應有的好處與利益，恐怕自有公評了！但超特急以1個旅人的角度而言，沒了前往市中心的鐵道路線，增加轉乘的時間，是甚為不便的。

▲台東鐵道藝術村

「台東鐵道藝術村」屬於開放空間，遊客可以自由進出車站、月台、軌道區等地拍照與遊憩。為了讓遊客瞭解這昔日一等站的特殊地位，場區內特有的設備也一一掛上解說牌。例如昔日台東線僅存的3大機關車庫，如今也被完整重現在鐵道藝術村內，兼具保存與教育意義。

▲昔日的機關車庫被完整保留

停放在軌道區內的唯一車輛，是昔日台東線的客車車廂，車身上還刻印有「TOKYU製造」，想必也有阿公級的歷史了！車廂採特定時間開放，遊客可在開放時間內進入車廂參觀與拍照，算是鐵道藝術村內的人氣景點。

▲阿公級的台東線客車車廂

▲台東舊站—遠處山坡即是鯉魚山公園

台東舊站的月台，是台東線車站常見的大理石材質，完整保留台東線的原味。車站大廳的剪票口已經撤除，讓寬敞的大廳空間用來陳列往日的照片，以張張珍貴的圖片來道歷史，算是最佳的靜態展示吧！

▲台東舊站與馬蘭站同時廢站，月台仍保有昔日的站名

若要一睹台東舊站的全貌，超特急建議到鄰近的「鯉魚山」觀景台，從山腳到山頂的觀景台，只需登階200步以內，不僅可以清楚觀看舊站風貌、軌道配置、場站設備也都一覽無遺，就連海岸山脈也是清晰可見喔！

▲從鯉魚山看台東舊站

▲月台及軌道配置都可一覽無遺！

把握冬日少雨的穩定天候，和東部的晴空約個時間，出草去吧！

台東鐵道藝術村：http://www.ttrav.org/taitungartvillage/