【Japan】JR關西空港線‧關西空港站—日本關西機場聯絡鐵道‧関空特急「はるか」(2010.11.13)－夢想超特急の運行日誌

關空特急「はるか」的知名度，對日本自助旅行的背包客而言，想必應不陌生。對重視門面的日本人來說，推出車身潔白且服務快適的「はるか」來招待初抵日本關西機場的外國旅客，實在是再恰當也不過了。

▲關空特急「はるか」

光聽列車名車就很夢幻的「はるか」，有遙望遠際之意，而與關西機場的直結，更有即將翱翔天空的感覺，足以媲美連結首都圈與東京成田機場的「成田エクスプレス」（成田特急）。採用281系電車運行的「はるか」，從1994年關西空港啟用日開始，便同步開始提供連結「關西機場」與「京都」間的運輸服務，沿途也停靠「天王寺」、「新大阪」、「西九条」（已取消）等站，甚至日後部份延伸至「米原」，便利旅客轉乘及擴大服務範圍。

▲「西九条」曾是昔日的關空特急「はるか」的停車站，方便轉乘至環球影城

除了夢幻般的列車名稱外，「はるか」在車身圖案上，也同時標示有古都「京都」與遠方機場的意象，柔和中不失單調，很有日本文化的風格。

▲「はるか」的車身與設計，很有日本文化的風格

由於是以服務機場旅客為主的特急列車，除了舒適、快速的基本要求外，近車廂通道旁設有行李放置區，可供出入國的旅客放置大型行李箱，甚為方便。雖然沒有「成田エクスプレス」的列車位置顯示資訊，但仍透過廣播與跑馬資訊板補足，而京都與關西機場間最快75分鐘的時間，大大縮短了京阪地區民眾至機場的成本。

▲車廂設有大型行李置物區

對遊日背包客而言，持有效日期的「JR West Pass(Kansai Area)」可乘坐「はるか」的自由席幾乎是眾所皆知，而這也是「JR West Pass(Kansai Area)」體貼外國遊客之處，畢竟在南海電氣鐵道特急列車「ラピート」的強力競爭下，這樣的優惠放送，對於爭食市場大餅必有其助益。