每當超特急到歐洲或是日本旅遊,總能感受到公共運輸系統間的緊密結合,即便是外國遊客,也能很便利、自在的搭乘,令人稱羨。其實對觀光客而言,對公共運輸系統的要求,沒有像都會區旅次要求班次密集、即時資訊與轉乘時間短的特性,反而在意的是服務路線的有無、班表的正確性與銜接性。而交通部觀光局就在這個需求下,結合「無縫運輸」的精神,推出了「台灣好行」景點接駁公車,主打低碳旅遊的理念,讓觀光客不用長途駕車,也能搭乘公共運輸走透透。
▲「台灣好行」景點接駁公車可說是無縫運輸的落實
「台灣好行」景點接駁公車與台鐵的Pass,可說是絕配。因為景點接駁公車的站牌,就設在台鐵或高鐵車站旁,落實「空間無縫」。再者景點接駁公車時刻表的整合與轉乘動線引導,也達成「時間無縫」與「資訊無縫」,倘若能在車站提供發車時間提示,就更完美啦!而景點接駁公車採用遊覽車規格的豪華巴士,舒適性不比兩鐵差,也算是「服務無縫」的表現啦!
而超特急的「台灣好行」景點接駁公車初體驗,就交給「嘉義市區線」啦!這條路線由台鐵嘉義車站發車,行經阿里山森林鐵路北門車站、嘉義百年公園、蘭潭風景區等景點,全程行駛時間約30分鐘,假日30分鐘的班距也算尚可。只不過殘念的是,交通部會定期進行路線檢討與評選,而在民國100年度,這條「嘉義市區線」並未入選,有點可惜!
▲可惜的是,民國100年「嘉義市區線」未獲的補助而停駛
※嘉義大學昆蟲館※
「嘉義市區線」的終點,就位於嘉義大學校門前,而「嘉義大學昆蟲館」就在站牌百步以內。這是以昆蟲為主題的小型博物館,入口處還有販售嘉義特產及各種昆蟲飾品(也有賣活體昆蟲及飼料),想必對昆蟲有興趣者,必定樂此不疲吧。(就像超特急無法抗拒鐵道博物館的魅力般)
▲嘉義大學昆蟲館
※嘉義公園※
「嘉義公園」離台鐵嘉義車站有段距離,但景點接駁公車的站牌,就設在「嘉義公園」門前的交岔路口,對外地遊客可說十分便利。在占地超過26公頃的公園內,有涼亭、公共藝術、造景、遺址、古蹟資料館、孔廟等,成為市民不可缺少的遊憩場所,也讓超特急悠閒地待上1個上午。
▲「嘉義公園」入口
▲這兒可是市民乘涼休憩的場所
▲公園內的孔廟,創於1706年
▲1912年出廠的蒸汽機車頭展示
高聳挺立在公園內的「射日塔」,應當是嘉義市的地標代表,從遠處便可發現,而被其身型吸引而至。高62公尺的「射日塔」,融合了許多嘉義當地的特色與元素,有人說像阿里山的神木,也有人說象徵原住民的射日傳說,而上述的答案都是正確的,因為塔型與刻飾就是依據這些神話、構想、象徵的意涵所設計,具有文化傳承之意。來到此地,可付費登頂參觀,飽覽市區及遠眺山林之景色,算是個熱門景點。
▲「射日塔」,嘉義市的新地標
「嘉義市史蹟資料館」是嘉義市政府核定的古蹟,由日據時代嘉義神社的事務所原址改建而成,由於地點就在射日塔旁,加上免費入館,遊客通常都會順道入內參觀。資料館內以保存嘉義市重要歷史、教育與產業資料為主,包括介紹許多對嘉義有貢獻的鄉紳、官員、學者等生平事蹟。在裡頭待上半個時辰的超特急,仔細地觀看各項靜態展示與介紹,也算是上了堂嘉義在地的歷史課。
▲「嘉義史蹟資料館」
▲公園內還有數尊古砲,樣樣都是古蹟
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