【Japan】JR櫻井線‧櫻井站—ローカル線の旅‧來自櫻井的熱情(2005.07.11) @ 夢想超特急の運行日誌

23天的鐵道旅行的路線規劃，超特急花了約2個月的時間，除了積極翻閱時刻表的基本功外，也透過「Check Point」設定時間控制點到達某個名勝或車站，並藉此審視每個時間帶內的安排是否太過緊湊或過於鬆散，有助於整體行程的旅遊品質。

由於超特急的旅伴們並非與超特急一同啟程或歸國，因此旅行的第3天，超特急便設定了1個「Check Point」。也就是只要在傍晚順利於關西國際機場迎接旅伴Enya與Hark即可，其他時間便可讓超特急自由運用。而超特急決定選擇近畿地區的地方支線（ローカル線），以「途中下車」的方式探索各地風情，因為有了JR Pass之便，也讓「途中下車」更為順手。

▲櫻井，JR櫻井線上的大站

▲JR與近鐵共構的櫻井車站

▲櫻井線的One Man Car

從「奈良(Nara)」到「高田(Takada)」的「JR櫻井線」，1個小時約僅有2班車，過了途中的大站「櫻井(Sakurai)」之後，班次密度更下降到1個小時1班車。而這種一般觀光客較少到達的地方支線，正是探索日本民情的最佳地點。

「JR櫻井線」全長32.3公里，沿線共有14個車站，JR西日本和地區觀光協會為了振興觀光，打出「櫻井線1站1特色（區域觀光）」的策略，藉此吸引遊客搭乘與旅遊。「JR櫻井線」沿線古蹟很多，從車站取得的JR西日本宣傳DM，內容盡是沿線琳瑯滿目的古寺與神社照片和解說，細心的詳盡到從車站開始「搭乘○巴士○線公車○分鐘」或「步行○分鐘」便可抵達。而車站內月台上標示站名的資訊看板，頓時成為最好的路標，明白的標明各個神社古蹟的方向與距離（○Km）。不止沿線最大的「櫻井」站如此，小到連無人車站亦此，讓初來到此的觀光客十分放心。

▲櫻井—山の辺の道

超特急在「櫻井」下了車，首先來到站內的觀光案內所，向服務人員詢問是否有車站印章（這已經是超特急下車後必做的功課了）。沒想到，熱心的阿姨不僅拿出印章讓超特急用力蓋，又塞了一堆附近的觀光DM給超特急，並用日文機哩刮拉的介紹那兒值得一遊，實在就甘心ㄟ。而得知超特急來自台灣後，還不斷的跟超特急說「你好！」、「歡迎光臨！」，十分熱情。

▲櫻井站前廣場