夢想超特急の運行日誌

預計10點開館的「鐵道博物館」，超特急抵達時的9點45分，排隊等候入場的人潮便已經超過500人。原來每天博物館都會推出Special的活動，例如：迷你小火車體驗、鐵道模型動力展，這些可是要拿號碼牌預約的，難怪眾多的日本鐵道迷早早就來排隊搶號碼牌。 從入口前的廣場開始，便開始這一連串的鐵道之旅，廣場上的長廊上方，是以「列車運行圖」的構想搭建而成的，頭頂上密密麻麻的行車路線圖縱橫交錯著，正巧遮住了陽光，或許也稍稍澆熄了等待的火氣吧。博物館的入場券（1000日圓）是特殊的感應磁卡，上頭印有鐵道博物館的圖案，這張於出口處必須回收且不可攜出，但服務人員會以印有「鐵道博物館照片」的紀念紙卡與您交換，讓遊客可以留作紀念。

鐵道博物館：http://www.railway-museum.jp/top.html
樓高4層的博物館，若依照導覽圖建議的路線，約花費140分鐘才可以看完。4層樓的展覽場地共可區分為9大部分，包括「歷史區」、「鐵道模型展示區」、「列車實體構造區」、「簡報室」、「迷你列車體驗區」等，並附設有鐵道食堂與販賣部，規模比先前的「交通博物館」還大。光是1樓的「歷史區」便放置有超過30輛的各式實體列車（此區僅佔1樓面積的1/3），從古老的日本天皇用車、蒸汽機車頭、到國鐵時代的柴電聯車，還有新幹線各型車輛，車輛外不僅設有解說牌，旅客更以實際進入車廂內乘坐、拍照留念，甚至鑽入地下通道，由下方觀察列車的轉向架等。

位於「歷史區」旁的「鐵道模型展示區」，則似乎是由「交通博物館」完全移轉過來的，仍然有為數眾多的列車模型在運轉台上奔跑著，唯一不一樣的地方，則是展示區旁的小型工作室，透過工作室透明的玻璃，可以看見師傅們正利用巧手在製作列車模型，將整個過程完整呈獻。 博物館的二樓，為了應付「歷史區」挑高的設計，讓遊客可以利用環繞四周的長廊，居高臨下觀看整個歷史展示區。長廊旁的座椅，是休憩的最佳場所，買一杯飲料，看看樓下熙熙攘攘的人潮，也是挺有趣的。由於博物館位於JR「大宮車輛中心」（也就是機廠，Depot），距離博物館不到10公尺處，便是車輛中心內的試運轉鐵道，故靠近此地的「雅座」，幾乎是一位難求，不少鐵道迷更在此捕捉試運轉列車的身影。
如果逛累了，「鐵道食堂」內的各式招牌鐵路便當，更是遊客不可錯過的美食。其中又以「鐵道兒童餐」最受歡迎，原因無非是此餐點以新幹線列車形狀為容器，裝滿適合孩童食用的飯菜，有得吃又有的玩，難怪如此受歡迎了！
離開博物館的最後，帶份伴手禮回家是一定要的啦！「鐵道商店(Museum Shop)」（1樓與2樓皆有設立）內的各式商品，多到令人目不暇給，精巧的品質讓人愛不釋手，從鑰匙圈、造型餅乾、巧克力、鐵道書籍、模型、服飾、文具、食器、鐘錶等等，大大滿足遊客多樣化的選擇。值得一提的是，這兒除了販售日本鐵道商品外，還可以買到「台灣高鐵」的紀念商品喔，可見日本新幹線的首次海外輸出，還真的頗受到日本人的重視呢！

2個小時的時光，一瞬間就已經過去，若非要趕搭回國的班機，超特急還真想在此多待一些時光。畢竟，在展示區內擺放的車輛，都是超特急的最愛，也是超特急的好友們，不是嗎？