夢想超特急の運行日誌

翻閱著手中的月曆，超特急赫然發現，距離上次踏上日本的國境，已經是500天以前的事情了。因為2011年日本東北大震災之故，超特急沒能延續自2005年起，每年均前往日本旅遊的紀錄。

不過紀錄的中止並非壞事，除了讓超特急有機會往其他國家旅行外，也可以找回對日本鐵道旅遊的熱情，在下次造訪日本前，就讓超特急和大家一起回顧過往精彩的日本山陰之旅吧！

▲這次旅遊超特急特地嘗試以日本卡通為主題

位於日本海測的山陰地區，由於距離台灣飛日本的主要航點都有一定的距離，在交通不甚方便，且缺乏大城市能夠購物血拼的樂趣下，一直是背包客在日本旅遊的冷門景點，甚至也是位居日本國人道都府縣觀光人數最少的後段班。

轉眼間，日本郵便推出的「當地明信片（ご当地フォルムカード）」，在2011年4月已經正式推出第三版了！

▲記錄日本旅行最棒的方式—ご当地フォルムカード

幾天的佳味珍餚下來，想必讓大家增肥不少，所幸京都車站的上下跑動，以及「平等院」的徒步來回，也消耗了不少熱量。超特急已暗自盤算『今日的午餐，就來點不一樣的吧！』，想起4年前曾在此地品嚐到難以忘懷的抹茶冰品，超特急決定帶著父母，進入大名鼎鼎的「中村藤吉」位於宇治地區的本店，這次的目標是—季節限定的「抹茶料理」。

▲來到「宇治」，當然要品嚐道地的抹茶料理

日幣10圓硬幣上的建築，就是「平等院」內的「鳳凰堂」，能放在國幣上的人物或是建築，想必對於該國家民族，必有重要的地位。

▲世界遺產‧平等院

連結日本3景之1的「天橋立（あまのはしだて）」與古都「京都（きょうと）」間的特急列車－「はしだて」，總是奔馳在JR山陰本線與北近畿丹後鐵道上，服務著往來兩地間的旅客。而超特急這次的京都紅葉之旅也有幸搭乘，再度體驗JR西日本183系電車（舊日本國鐵時代的189系）的魅力，因為配合2011年3月的時刻表改點，併投入新型287系電車運轉後，要見到其身影的機率就大幅降低了。

▲北近畿特急路網「BigX」之1的特急「はしだて」

「松葉蟹」的本名是「ズワイガニ」，盛產於日本海測的山陰、越前、香住、丹後等地區，也因產地的不同，而有相異的名稱，其中又以「間人」地區捕獲的「間人かに」，品質高且數量少，每隻的價格硬是比其他地區所產高出2至3倍，想吃還不容易哩！

▲秋天是最好的品蟹季節

終於，要進入本次孝親旅行的重頭戲了！那就是溫泉旅館的「慶生會」。

幫老爸在國外慶生，可是出發前超特急與家人密謀許久的計畫。其實，在旅店眾多的丹後地區，要挑間溫泉旅館並非難事，但找到有「Special」的服務，能夠為家人帶來驚喜的，超特急可是費了一番功夫。

來到「天橋立」地區，除了宮津灣及天橋立的沙洲奇景外，到鄰近的「智恩寺」祈求智慧的加持，也是頗值得的作1件事。

相傳於西元808年創建的「智恩寺」，供奉的是佛教中代表聰明智慧的「文殊菩薩」，同時也是日本3大文殊之1，也在日本文人雪舟所繪的「天橋立圖」中出現，不難想見其悠久的歷史與地位。

打開雙腳，讓頭埋在股間倒望，日本人稱為「股のぞき」，是來到「傘松公園」必作的1件事。

▲傘松公園是展望天橋立的名所

位於日本京都府丹後地區的「天橋立（あまのはしだて）」，與東北宮城縣的「松島」、山陽地區的「宮島」，並列「日本三景」，也是丹後地區重要的觀光景點。

▲日本三景—天橋立

從豆腐料理名店「葵」走出來，錶上的時間已過下午2時，意謂著到日落前，大夥兒還有點時間來個嵐山散策，走訪嵐山地區內的景點。

超特急再度拿起「京都散步」，循著上頭的建議，以效率的路線指引，感受這個每年楓葉季節均被評比為京都賞楓No.1的名勝區。即便是星期一的午後，嵐山的街道上還是熙熙攘攘，遊客絡繹不絕，不斷穿梭於車陣中人力車，上頭總是載著遊客，車伕賣力著吆喝與前進，絲毫不嫌累的模樣，敬業的精神令人佩服，而這幅場面也似乎成了嵐山的經典寫照。

老爸與老媽的日語大多都是自修而來的，除了曾上過社區的短期日文基礎班外，日文歌譜與地圖，甚至超特急昔日的日文教材與考古題，都是閒暇時父母手邊的「讀本」，因為他們總覺得「養兵千日，用在一時」，到日本旅行總會有用上的那天。尤其是老爸，只要設定目標，便會積極努力的去達成，超特急還真有幸遺傳到父親這點，改天鼓勵他們去考個日文檢定，最基礎的N5應該沒問題才是。

對於環境的適應，父母一向很融入，當然他們也會把握時間練習一下日語會話，像是向店家借水果刀切水果（果然路邊攤的水果是「伏筆」！），買東西詢價等，等到次數多了，經驗足了，想必旅行自然能夠逐漸上手。

賞楓季節的「嵐山」，知名的餐廳一向搶手，為了美食大排長龍時有所聞，當然對守禮的日本人來說司空見慣。不過，對初次自助旅行的父母而言，吃飯等候訂位還是頭一遭哩！嵐山地區的豆腐料理名店「葵」，因遵循古法，自產自銷，加上附設的食堂座位有限的情況下，超特急與家人們在店外足足等了約1小時，老爸隨著人龍靜靜等候，老媽雖然唸唸有詞，懷疑是否值得久候，但飽餐之後，大夥兒一致認為「等候是值得的！」，也再次證明「不禁一番寒澈骨，焉得梅花撲鼻香。」的道理。

保津川遊船的終點，就位在嵐山地區地標－「渡月橋」旁。而從遊船上遠遠便見其跨越「桂川（註）」的雅態，與座落在旁的嵐山，構成一幅經典的嵐山風情畫，而這也是旅人們來到此地，必定拍照留念的景點。

註：「桂川」以嵐山為界，古時上游稱之為「保津川」，今統稱「桂川」。

「嵯峨野トロッコ列車」抵達終點「トロッコ亀岡」後，看著下車的遊客們不是駐足停留拍照，而是趕緊往出口移動，動作緊湊。超特急心想日本的交通工具間的接駁一向順暢，步行至巴士停車場搭乘10分鐘後搭乘發往「亀岡乗船場」，應當是遊刃有餘才是，不需要這麼趕吧！？。沒想到，這段路程，可是讓超特急腎上腺素狂飆啊！

▲搭乘「保津川遊船（保津川下り)」，是京都秋季熱門的賞楓活動

「賞楓方式千百種，喜愛偏好各由人」。的確，每到日本的賞楓季節，不論是靜態或是動態、白晝還是黑夜、乘車亦或坐船，都有其獨特的魅力。

▲搭乘嵯峨野トロッコ列車觀賞鐵道楓景

背包客們來到京都，多會選擇路網綿密、票價便宜的公車系統來串連市區內的古寺名剎，甚至近郊的山嶺名勝。的確，受限於市區內許多千年古蹟以及都市型態，京都地鐵的建置規模並不若日本其他大都市，如東京、大阪、名古屋等地來的發達，但十字型交會的路線，卻足以堪稱古都的經緯，對京都市區的交通仍占有1席之地。

▲京都交通經緯—京都地鐵

在參觀完「三千院」的下山途中，家父究竟抵擋不住兩旁商家的熱情與么喝，開心地提著1大袋水果，向大家展示他的戰利品。看見他開始透過簡單的日語來殺價，慢慢地享受自助旅行的快樂，想必接下來的幾天也會更加開懷。這1大袋的戰利品，事後證明價格遠低於百貨公司生鮮超市的標價，當然老爸的笑容更開了！

接下來要造訪的「寂光院」，在地理位置上，剛好位於大原公車總站的西側，因此大夥兒必須從東側的「三千院」走回公車總站，再依循著「高野川」旁的街道步行前往。

經過昨晚「永觀堂」的夜間賞楓體驗後，緊接著今日的重頭戲，就是搭車前往京都近郊的「大原」一帶，觀賞山林間的楓紅景色。

▲京都紅葉名所‧三千院

在深秋的夜裡賞楓，頗消耗身體的熱量，還好自助旅行就是有用餐時間彈性大且選擇多的好處，好在超特急在傍晚時便已預先準備些點心給父母果腹，一趟夜楓體驗下來，還能挺得住飢餓感，但還是得趕緊找東西吃去，讓大夥兒來份熱食暖暖胃。

『就吃晚熱騰騰的拉麵吧！』老爸如此說道。的確，攝氏10度左右的低溫中，來份熱呼呼的拉麵真是再好也不過了。算了算時間，到京都車站的「拉麵小路」綽綽有餘，於是就帶著家人行動去。避開道路上的擁擠，地鐵的確是賞楓季節交通移動的最佳選擇，不到30分鐘的時間，大夥已經抵達目的地啦！

周末夜晚的JR京都車站，一向是人潮聚集的高峰，位於JR京都車站伊勢丹百貨10樓的「拉麵小路」，當然也沒有意外。還好排隊人潮均短於10位以內，有的店家甚至不用排隊，看來順利避開用餐人潮了！

在日本搭乘鐵路列車移動，幾乎是台灣旅行團鮮少安排的方式，這次的自助旅行也讓超特急的父母得以「嚐鮮」，體驗日本鐵道的舒適與乾淨，自然也對車廂與車站內的種種事物感到好奇起來。車站的熱鬧程度、車廂的擁擠情況、甚至車票的使用方式等問題接踵而來，透過超特急的解說，讓他們更加瞭解日本的鐵道文化，當然也有助於日後的行程規劃。（老爸可是發下豪語，要帶老媽單獨去東京自助旅行呢！）

在前往連續住宿3日的旅館Check-in後，超特急身上的背包負擔也得以減輕，只需帶著輕便的提袋，便可輕鬆優閒的展開賞楓行程。而這次旅行的第1個行程就是－「永觀堂」的夜楓（永觀堂ライトアップ）