超華風！中國鐵道時刻表－夢想超特急の運行日誌

中國大陸是個擁有超過10萬公里鐵道長度的國家，近10年來，不只城市內的地鐵系統如雨後春筍般增長，區域內的城際軌道運輸也在「四橫四縱」口號的帶領下，鐵路基礎設施不斷擴建、提速、延伸，嫣然成為新興鐵道大國。

▲日語版的中國鐵道時刻表

▲新興鐵道大國的路網

如果拿起日本的鐵道時刻表對照路線長度的話，一般人或許認為中國的鐵道時刻表一定更厚更重，搞不好還得依照區域分成數冊。而實際見到中國的鐵道時刻表後，才知道事實與想像的落差。

距離上1次翻閱中國的鐵道時刻表已經超過8年了，是職場的香港鐵路顧問送給超特急的。約1.5公分厚，A4尺寸一半大小的時刻表，記載了主要城市點對點間的列車時刻，由於並非全以時間順序編排，加上路線轉換更要花些時間前後對照，不甚好查閱用的情況下就擺在書架上「供奉」著。

8年後的某天，超特急在Amazon網站上瞥見了中國鐵道時刻研究會出版的「中國鐵道時刻表」，打著通卷第1號的招牌，下單經過一番等待，終於熱騰騰來到超特急的手上。而購買的理由除了持續關注中國鐵道路線的發展外，也希望從中獲得有關旅遊、訂票與地理方面實用的資訊，作為旅遊行程規劃的參考。

彩色的封面，清晰的綠皮車照片，彷彿讓讀者嗅到了日式時刻表的味道，色彩繽紛令人驚豔，但這也是整本書唯一具有色彩的地方。

小心翼翼地翻開內頁，進入的是黑白世界。承襲日式時刻表以地圖加註路線編號的方式，讓讀者可以輕鬆地找到對應的頁碼，找到想要查詢的車次。地圖的順序從中國東北地區開始，依序是華北與華南地區，各地區密密麻麻的路線圖，已經讓超特急見識到鐵道大國的崛起。

▲路線一覽表（提供路線頁碼對照）

▲路線圖附有圖示說明，可同時了解路線與車站等級

繼續往黑白世界走，出現的是以時間軸依序編排的時刻表，橫軸是時間，縱軸則是路線與站名。由於是以日本人為販售對象的時刻表，站名呈現的方式包括漢字（多為繁體中文）、漢語發音與簡體中文三者並列，讓讀者可以了解站名發音，就如同日式時刻表中以平假名註解站名一樣。

▲站名同時以漢字、漢語發音與簡體中文並列

▲以時間軸依序排列的時刻表，很有日式時刻表的風格

在國土廣大的中國，長距離的跨夜列車是常見的事，因此在時刻表的縱軸，除了見到所行經的路線段別外，里程距離更是動輒到達4位數，而這可是臺灣與日本時刻表少見之處。此外，路線的接續、高速列車的編組數，以及列車代碼也同樣標註在時刻表的頭尾，與中國出版的時刻表相比，易讀性樂勝。

▲高速列車或動車會將列車編成數置於下方供讀者參考

隨手翻了幾天的時刻表，發現有幾個特色與心得：
※平假日時刻表差異不大
由於前面提到列車行駛距離長，中國鐵道的營運呈現24小時運行的狀態，因此除了高速鐵路與部分特殊路線外，少有平日與假日之分，所以時刻表上也少見所謂的「運轉日注意」。

※列車運行著重點對點
路線的使用除了客運外，還需肩負龐大的貨運量，在路線容量的限制下，點對點的發車型態成為中國鐵道的特色。優點是旅客可以不用透過轉乘即可抵達目的地，但缺點就是無法透過樞紐的型態，提升中、短距離城際運輸的效率。也正因為短距離通勤鐵路型態尚未成行，沒有出現日本首都圈或中京圈那種密集的班次，時刻表才沒有日本來的厚吧！

※列車車種繁多
從普客、快速、特快、動車到高速，再加上空調與非空調，中國的列車種類讓人眼花撩亂，而同一條路線上，甚至還有動車與高速列車交互發車運行，在沒有以顏色區別的黑白世界，還真是考驗讀者的眼力呢！