夢想超特急の運行日誌

這趟九州鐵道之旅，超特急特別選擇位於九州地區北端的「門司港站」為第1個造訪景點，因為這座古老的車站，不僅是九州鐵道動脈－「鹿兒島本線」的起點，更是九州鐵道的開端，在日本全國各地擁有極高的知名度。

▲九州鐵道的起點—門司港站

「門司港站」被稱做「九州鐵道的起始站」，前身是「門司站」，開設於1891年。隨著1901年與本洲最南端「下關」間的聯絡船開始運行，不論是旅客還是貨物的運送皆逐漸增加，該站的地位也日益重要。而在1914年，原本的車站站房移到了200公尺以東的現址，車站房舍為文藝復興式的木造建築，講求秩序、對稱與比例。隨後1942年「關門海峽隧道」開通，車站名稱也改為現今的「門司港站」，而原本的「大里站」則改為「門司站」。

▲門司港站緊鄰九州鐵道紀念館，離關門海峽隧道也在步行範圍內

由於是九州鐵道的起點，在現今通往「門司港站」的月台通道前，也樹立著寫有「0哩」紀念碑，讓來到此地的旅客，都能瞭解這座車站悠久的歷史與地位。走在車站站房內，處處可見古董設施的身影，而這些可都是歷經二次大戰洗禮後，保存下來的珍貴物品，像是洗手台、廁所、站名看板、水缽等，很適合喜歡在旅遊中品味歷史的旅人。

▲「0哩」紀念碑

站前的廣場上設有噴水池，在現代化的社會中，已經十分罕見。而從噴水池旁的路緣，是綜觀整個「門司港站」的最佳地點，不僅車站對稱的造型令人賞心悅目，往往也是攝影愛好者取材的好地方，甚至為了拍攝站房的夜景，等候至傍晚入夜都有人在哩！

▲站內處處可見古董級設備

▲門司港站前的噴水池

「門司港站」的木造站房，目前已被日本政府指定為重要文化財。雖然擁有悠久的歷史，網路上也有流傳這是九州最古老的木造站房，但九州最古老的木造站房其實是位於「肥薩線」上的「嘉例川站」、「大隅橫川站」，也希望大家別再誤傳啦！

選擇門司港站做為旅程的開端別具意義，接下來超特急也要以此為出發點，開始探索、體驗九州鐵道迷人之處啦！