夢想超特急の運行日誌

終於來到此行的重頭戲—「死亡鐵路之旅」。這天的天候非常晴朗，是個十分適合出遊的假日，而超特急也很幸運的預購到由泰國鐵路局定期於假日（週六、週日及國定假日）舉辦的鐵路套裝旅遊行程，不僅免去轉車費時之苦，每位旅客100泰銖（約100元新台幣）的價格，真是讓人大呼值回票價。

這個套裝行程到底有多超值呢？首先，100泰銖的票價包含了曼谷中央車站到終點「Nam Tom」站的指定席車資，還有列車導覽解說（泰文）。整個行程由清晨6時30分由曼谷中央車站發車，沿途會在Nakom pathom、Kanachanaburi、River Kwai Bridge，以及Nam Tom站停車，並讓遊客依序步行或搭車參觀各景點。即便不是泰國當地居民也不用擔心，因為發車後，乘務員便會發給每位旅客1張行程表（泰文與英文），詳細記載各站發車及停留參觀時間，只要隨身攜帶，謹記發車時間，便可安心遊覽沿途風光啦！

▲車長（查票、驗票）兼導覽員

▲每位旅客都可得到1份行程表，只要謹記發車時間，不怕搭不到車啦！

在參觀這個行程前，超特急也上Wikipedia網站，稍微瞭解這段鐵路的歷史。「死亡鐵路(Death Railway)」，其實是「泰緬鐵路(Thai-Bumar Railway)」的其中1段，是日本計畫在二次大戰期間，為了佔領緬甸所修築的鐵路，路線全長約415公里。當時日本招募了來自各國的戰俘，以及多數來自泰國、印尼、緬甸、馬來西亞的勞工，在極為嚴苛的環境與天候下，日夜不停趕工進行修築。由於疾病、地形險惡、生活條件差，加上戰爭空襲，造成數萬名工人的死亡，而這也是「死亡鐵路」的由來。

完工後的泰緬鐵路，受到戰爭的襲擊而殘破不堪，所幸泰國境內的部分路段，在戰後泰國當局的修復下，已可通至Nam Tom，但由於其他路段幾乎全毀，目前尚無藉由鐵路連接泰、緬兩國。由於這條鐵路沿著河流蜿蜒行駛，部分路段緊貼峭壁，從車窗俯視幾乎呈現懸空狀態，刺激程度破表，讓乘坐旅客驚呼連連，可說是最大賣點。以下就跟著超特急一起體驗死亡鐵路的驚奇刺激吧！

▲車上有販賣餐盒的小販，由於是早發車的緣故，很快就賣完

▲超特急購買的「泰國駅弁」（30泰銖）

※佛塔(Phra Pathom Chedi)

死亡鐵路的第1個行程是位於Nakom pathom的佛塔，這座佛塔建於西元前，是泰國境內最高的佛塔，同時也是世界之最。列車在Nakom pathom站停靠約40分鐘，讓旅客可以自由步行至佛塔參觀（約8分鐘路程），沿途還有小吃攤、水果攤等，如果嘴饞還可買至車上慢慢品嚐。

▲泰國境內最高的佛塔

▲Nakom pathom站

▲往佛塔的路上，沿途均是攤販

參觀完佛塔後，接下來就是約1個小時10分鐘的車程。為了不讓旅客枯燥久候，車掌此時會便身為導覽人員，拿著大聲公，唱作俱佳的表演，逗旅客開心。雖然車掌的泰語超特急聽不懂，但看著鄰座的泰國高中生們笑聲不斷，連老外都爭相與他合照，也頓時讓車廂內充滿歡樂氣氛，也讓旅客對接下來的行程更充滿期待。

▲想吃高級一點的套餐，只要向列車上服務員預訂就可

▲借菜單來拍一下，對面的泰國青年預訂了1份

※桂河大橋(River Kwai Bridge)

「桂河大橋(River Kwai Bridge)」可說是泰緬鐵路知名的景點之1。這座橋樑原本是木造，在二次世界大戰期間遭受破壞，後來才在戰後利用日本的賠償重建，現在鐵製的橋樑，也成了知名景點。

▲桂河大橋

▲列車會停在月台，也是遊客爭相拍照的景點

從車站步行至桂河大橋的距離，僅約200多公尺，許多遊客在下車後，便直接沿著鐵軌走到橋邊拍照。由於已經確定列車將會等待所有旅客上車後才會出發，期間不會再有任何列車通過鐵橋，遊客自然很放心的在橋上擺出各種姿勢留念。

▲步行橫越桂河大橋，似乎是來到此地的遊客必親身體驗的事

▲橋邊還放置了顆砲彈

列車在此停留約25分鐘，便再度啟程。而超特急最喜歡的，是在車廂內與橋邊的遊客揮手、互動，而當列車通過桂河大橋時，也正是橋邊遊客拿起相機捕捉的最佳時機，超特急當然也要擺好姿勢，等候入鏡，搞不好日後在國外部落格的照片，還可意外見到超特急的身影哩！

▲回程時列車通過桂河大橋，天氣放晴，風景也變得秀麗許多