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「昭披耶河(Chao Phraya River)」是泰國境內最長、流域面積也最廣的河流,也正因為這條河流經曼谷(Bangkok),注入暹羅灣,不僅讓沿線區域擁有肥沃的土壤,也便利了曼谷的水上交通,讓曼谷博得「東方威尼斯」的美名。

 

曼谷雖然僅擁有1條地下鐵及2條高架捷運,但「昭披耶河水上快船(Chao Phraya Express Boat)」的營運,讓曼谷擁有獨特的「水上捷運(或稱水上巴士)」。而水上快船密集的班次,以及部分停靠站能與都市軌道路線相互轉乘(站外轉乘),也讓大眾運輸系統的「路網效應」能夠有效彰顯。

 


▲昭披耶河水上快船
(Chao Phraya Express Boat)Sathon總站


▲停靠在碼頭邊的長尾船

 

※路線及票價

「昭披耶河水上快船」從最南端的Rajburana(S4)到最北端的Pak Kret(N33),全長約21公里,並於BTS Saphan Taksin站附近設有Sathon總站(CP)

 


N5碼頭


▲上下船請注意間隙

 

除了每站皆停靠的local service外(票價採區間制,約913泰銖),「昭披耶河水上快船」也仿效軌道運輸採列車「特快」、「快速」的模式,讓旅客可以依照需求選擇快船班次,也使營運變得方式更有彈性。打著橘色旗幟的「快速」班次,停靠19個碼頭,票價一律13泰銖;「特快」的班次則是黃色旗幟,僅停靠沿岸主要的11個碼頭。票價1827泰銖,此外還有僅於平常日晨峰及昏峰時間運行於Sathon總站(CP)Par Kret(N33)間的青黃色旗幟船,由於停靠站少,最貴的票價達30泰銖。

 


▲水上快船的服務方式以旗幟顏色區分(橘旗、黃旗、青黃旗)

 

※搭乘方式

1971年開始營運的「昭披耶河水上快船」,現今的船隊規模已達65艘,快船的載客人數從60人到150人不等。超特急搭乘的區段是從Sathon總站(CP)到距離曼谷地標「大皇宮(Grand Palace)」最近的Tha Chang(N9),票價是橘旗船的13泰銖,無論是票價還是時間,比起搭乘其他大眾運輸工具,真是省時又省錢呢!也難怪在總站候車的旅客,都是以外地遊客居多。

 


▲船艙頂部有救生圈

 

水上快船採船上收費,上船後自行找位置坐下(非對號),途中會有售票員一一向旅客詢問是否已購票,購票後會取得船票兼收據,到達目的地碼頭後,下船直接出站即可。

 


▲船上售票員,使用鈔票也不用擔心,會找零錢的!

 

雖然昭披耶河的水不怎麼乾淨,但是坐在半開放空間的快船內,迎著風,看著身後激起的水痕與浪花,以及兩旁時而豪華飯店,時而水上人家的多變景色,算是另種體驗滿谷的方式吧!況且這可是地下捷運所無法提供的景色呢!

 


▲河畔風光—豪華飯店


▲河畔風光—水上人家

 

其實除了「昭披耶河水上快船」外,曼谷市區內Khlong Saen SaepSathon-Klong Toei等運河及河流,也有提供快船、接駁服務,使曼谷地區搭乘快船服務的旅次數每日超過10萬人次,對於市區的交通有極大的貢獻。

 

水上捷運的發展,需有一定廣度與深度的河流,加上沿線旅運需求等條件,才有闢行的可能,例如東京的隅田川水上巴士就是案例之1。或許未來的某天,再加把勁,台灣也能看到都會區內的淡水河、愛河等提供這樣的便捷服務呢!

 

曼谷Chao Phraya水上快船:http://www.chaophrayaboat.co.th/index.htm

 

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    Tomashsieh 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()