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夏季的「瑞典(Sweden)」,與「芬蘭(Finland)」有1小時的時差,與台灣的時差則是6小時。不知是否為時差的關係,超特急在北歐之旅的每1天,都能夠在當地時間6點前起床。由於離旅館Check-Out的時間尚有4小時餘(上午10時),超特急決定身著輕裝,在上班日的早晨,與「斯德哥爾摩(Stockholm)」道早安!
清晨時分走在斯德哥爾摩市區的街上,天空依然晴朗無雲,在陽光的照射下,涼爽舒服!街道上與公園裡,隨處可見慢跑的市民,看著慢跑者戴附太陽眼鏡,肩上披著毛巾,掛著耳機隨著音樂節奏前進,還真是享受呢!而此時,也正是上班族準備出門的時候了。
由於近來環保意識的抬頭,以單車(Bike)為通勤工具,似乎已成了一種趨勢,尤其是在歐洲的主要城市。經超特急觀察,無論是瑞典還是芬蘭,主要街道上的單車專用道(也稱自行車專用道),雖無法比得上汽車道的寬度,但少說2米以上的寬度,加上專用道醒目的特別塗色,給單車使用著莫大的安心感!而此地的單車通勤者,安全帽、風衣、眼鏡等裝備樣樣齊全,看來當地居民也十分重視騎乘單車的安全性呢!
其實斯德哥爾摩市區內完善的單車專用道,除了讓通勤族使用外,市區內多達67處的自行車停放站(Stand),也可以讓觀光客與居民方便的使用與歸還!只要至旅遊服務中心(Tourist Information Center)或位於市區的地鐵服務處(SL Center)買單車卡(Bike Card),就可以使用啦!斯德哥爾摩市區內的單車租用服務期間是每年的4月1日至10月31日,這是因為冬季路面積雪不適合使用單車的緣故。有關斯德哥爾摩市區單車重要的租用規定有:
1.每日單車的租用期間是上午6時至下午6時,歸還期限是晚上9時。
2.每次租用以3小時為限,若需使用超過3小時,請至鄰近的停放站更換另1台單車。
3.可以選擇在67個停放站的任何1處租用或歸還。
4.季卡(Season Card)的價格是250瑞典克朗(SEK),三天效期的單車卡(3-days Card)則是125瑞典克朗。
由於自行車停放站遍佈斯德哥爾摩市區,租用價格亦十分便宜,可說是自助旅行者的好幫手~下次有機會來到這兒,除了地鐵、巴士等交通工具外,單車也是可考慮的選擇喔!
超特急沿著「Sankt Eriksgatan」悠閒的漫步,沿途行經幾個單車租用站,單車租用的情形約超過3成,而單車的外觀與狀態也堪稱良好,沒有因人為的破壞而產生污損與故障,不禁令超特急猜想如果台灣地區也實行單車租用制度的話,是否也能維持單車的品質跟妥善率呢?!
在抵達「Hötorget」地鐵站前,超特急穿過數條公園小徑與街道巷弄,深度探索居民的生活形態與方式,渴了就在公園的椅子上喝口水,累了就倚著公車停歇歇腿。看著晨間運動的市民逐漸回到住家,上班族也陸續提著公事包出門,公車上的站立的人潮多了起來,連地鐵通道內也深刻感受到旅客稍微急促的腳步。斯德哥爾摩忙碌的一天即將展開,而超特急豐富精彩的一天也正要開始。
清晨時分走在斯德哥爾摩市區的街上,天空依然晴朗無雲,在陽光的照射下,涼爽舒服!街道上與公園裡,隨處可見慢跑的市民,看著慢跑者戴附太陽眼鏡,肩上披著毛巾,掛著耳機隨著音樂節奏前進,還真是享受呢!而此時,也正是上班族準備出門的時候了。
由於近來環保意識的抬頭,以單車(Bike)為通勤工具,似乎已成了一種趨勢,尤其是在歐洲的主要城市。經超特急觀察,無論是瑞典還是芬蘭,主要街道上的單車專用道(也稱自行車專用道),雖無法比得上汽車道的寬度,但少說2米以上的寬度,加上專用道醒目的特別塗色,給單車使用著莫大的安心感!而此地的單車通勤者,安全帽、風衣、眼鏡等裝備樣樣齊全,看來當地居民也十分重視騎乘單車的安全性呢!
其實斯德哥爾摩市區內完善的單車專用道,除了讓通勤族使用外,市區內多達67處的自行車停放站(Stand),也可以讓觀光客與居民方便的使用與歸還!只要至旅遊服務中心(Tourist Information Center)或位於市區的地鐵服務處(SL Center)買單車卡(Bike Card),就可以使用啦!斯德哥爾摩市區內的單車租用服務期間是每年的4月1日至10月31日,這是因為冬季路面積雪不適合使用單車的緣故。有關斯德哥爾摩市區單車重要的租用規定有:
1.每日單車的租用期間是上午6時至下午6時,歸還期限是晚上9時。
2.每次租用以3小時為限,若需使用超過3小時,請至鄰近的停放站更換另1台單車。
3.可以選擇在67個停放站的任何1處租用或歸還。
4.季卡(Season Card)的價格是250瑞典克朗(SEK),三天效期的單車卡(3-days Card)則是125瑞典克朗。
由於自行車停放站遍佈斯德哥爾摩市區,租用價格亦十分便宜,可說是自助旅行者的好幫手~下次有機會來到這兒,除了地鐵、巴士等交通工具外,單車也是可考慮的選擇喔!
超特急沿著「Sankt Eriksgatan」悠閒的漫步,沿途行經幾個單車租用站,單車租用的情形約超過3成,而單車的外觀與狀態也堪稱良好,沒有因人為的破壞而產生污損與故障,不禁令超特急猜想如果台灣地區也實行單車租用制度的話,是否也能維持單車的品質跟妥善率呢?!
在抵達「Hötorget」地鐵站前,超特急穿過數條公園小徑與街道巷弄,深度探索居民的生活形態與方式,渴了就在公園的椅子上喝口水,累了就倚著公車停歇歇腿。看著晨間運動的市民逐漸回到住家,上班族也陸續提著公事包出門,公車上的站立的人潮多了起來,連地鐵通道內也深刻感受到旅客稍微急促的腳步。斯德哥爾摩忙碌的一天即將展開,而超特急豐富精彩的一天也正要開始。
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