走出瑞典高鐵列車「X2000」車廂,映入超特急眼簾的,是終點站「Göteborg Central Station」月台上各式各樣的列車,這兒同時也是瑞典最古老的火車站。
從車站的外觀,略可一窺「Göteborg Central Station」的悠久歷史(1858年建造完成),米黃色的外牆,是歷經多少歲月的洗刷,才得以顯現出來的「成果」。挑空的車站大廳,讓光線得以透入,照亮通道與站房。車站站體四周雖有多個出入口,但對人員進出月台是不設限的,加上車站北側即是長距離巴士總站(Bus Terminal),因此,站內的人潮總是穿梭不已。
![](https://pic.pimg.tw/tomashsieh/1379015179-54507978.jpg)
車站內,觀察旅客的樣態,也是超特急旅行中的樂趣之一。車站,是旅行的開始,也是旅行的結束,多少的悲歡離合在此地展開。在北歐開放的社會裡,站內深情吻別的情侶不在少數。坐在長椅上閱讀著書籍,靜候列車的旅客,四周的空氣與時間都彷彿停止般,與數尺之外拉著行李箱疾走的旅客,形成極鮮明的對比。而超特急,也成了系統內的一份子,靜靜的,慢慢的,觀察與拍照。
![](https://pic.pimg.tw/tomashsieh/1379015182-1546504025.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/tomashsieh/1379015186-3556828503.jpg)
月台上,吸引超特急目光的,是開往「Narvik」的夜行列車。「Narvik」位於挪威(Norway)北部,是世界最北的火車站(北極圈內)。光看這個響亮的名號,就能讓超特急滿懷憧憬,進入幻想的世界,而「世界最北的火車站」,也是多數鐵道迷朝聖的目標之一。對於僅到過「日本最北端車站」的超特急而言,對於跨入「世界級」,還有一段差距呢!
從車站的外觀,略可一窺「Göteborg Central Station」的悠久歷史(1858年建造完成),米黃色的外牆,是歷經多少歲月的洗刷,才得以顯現出來的「成果」。挑空的車站大廳,讓光線得以透入,照亮通道與站房。車站站體四周雖有多個出入口,但對人員進出月台是不設限的,加上車站北側即是長距離巴士總站(Bus Terminal),因此,站內的人潮總是穿梭不已。
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車站內,觀察旅客的樣態,也是超特急旅行中的樂趣之一。車站,是旅行的開始,也是旅行的結束,多少的悲歡離合在此地展開。在北歐開放的社會裡,站內深情吻別的情侶不在少數。坐在長椅上閱讀著書籍,靜候列車的旅客,四周的空氣與時間都彷彿停止般,與數尺之外拉著行李箱疾走的旅客,形成極鮮明的對比。而超特急,也成了系統內的一份子,靜靜的,慢慢的,觀察與拍照。
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月台上,吸引超特急目光的,是開往「Narvik」的夜行列車。「Narvik」位於挪威(Norway)北部,是世界最北的火車站(北極圈內)。光看這個響亮的名號,就能讓超特急滿懷憧憬,進入幻想的世界,而「世界最北的火車站」,也是多數鐵道迷朝聖的目標之一。對於僅到過「日本最北端車站」的超特急而言,對於跨入「世界級」,還有一段差距呢!
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