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夢想超特急在雪梨待了1週,除了搭乘LRT與觀光用途的Monorail外,其餘的電車(CityRail),渡輪(Ferry)與巴士(Bus),都是靠「Travel Pass」來解決。
買一張「Travel Pass」,可以在1個星期內,在指定區域內無限次數的搭乘電車、渡輪與巴士,由於不用擔心身上的零錢不夠,不用仔細去看費率表查找到下一站的車資,也可以自由進出鐵路車站,更能隨心所欲的在區域內自由移動,實在是划算的選擇。
「Travel Pass」共有紅、綠、黃、粉紅、紫、藍、橘、黑共8種型態的通用券,前5種使用的範圍包括電車、渡輪與巴士,在指定的區域內通用(紅色範圍最小,紫色範圍最大),價錢也因範圍的不同而異。至於藍、橘與黑3種Travel Pass,僅是巴士與渡輪的結合,不可乘坐電車,但價格也相對便宜。至於使用方式,雪梨市區內的電車、渡輪與巴士上均設有讀卡機,只需將票卡插入讀卡機,待卡片讀取完畢退出後取回即可,既簡單又方便。
由於雪梨市區的重要觀光景點大多位在Circular Quay(環形碼頭)附近,因此市區內的CityRail Inner Line應是最常使用的路線,此路線上的St.James站、Meseum站也位於市中心,出口便是車水馬龍的繁華景象,可以步行前往Hyde Park等景點。Circular Quay同時也是渡輪的總站,通往North Sydney與Paramata等地的渡輪均會在此出發或停靠,上班尖峰時間看見一整群的上班族從渡輪下來,可是很壯觀的景象呢!如果事先做功課,在雪梨最方便的交通工具應該是巴士,雪梨市區部分街道均設有公車專用道(Bus Line),公車的班距很密,同時也有連結公車的使用。公車亭上的資訊看板,密密麻麻的寫滿「行先」與時刻表,加上舒適的座椅與涼爽的空調,種種便利公車發展的措施,使得雪梨的公車系統十分發達。同時,為了搭乘安全,每輛公車僅限15人站立,只要一超過人數,公車司機伯伯就會請妳搭下班車啦。
南半球第一大城市的大眾運輸系統,就靠Train、Ferry、Bus、LRT與Monorail相互配合,服務城區內400多萬人口。同時搭配多樣化的交通票券,整合彼此間的系統,方便運輸工具間的轉乘。不僅市民受惠,外地遊客也因大眾運輸的方便,而增加了更多的消費與旅次,看來便捷的運輸系統也是促進觀光的重要幫手之一呢!
買一張「Travel Pass」,可以在1個星期內,在指定區域內無限次數的搭乘電車、渡輪與巴士,由於不用擔心身上的零錢不夠,不用仔細去看費率表查找到下一站的車資,也可以自由進出鐵路車站,更能隨心所欲的在區域內自由移動,實在是划算的選擇。
「Travel Pass」共有紅、綠、黃、粉紅、紫、藍、橘、黑共8種型態的通用券,前5種使用的範圍包括電車、渡輪與巴士,在指定的區域內通用(紅色範圍最小,紫色範圍最大),價錢也因範圍的不同而異。至於藍、橘與黑3種Travel Pass,僅是巴士與渡輪的結合,不可乘坐電車,但價格也相對便宜。至於使用方式,雪梨市區內的電車、渡輪與巴士上均設有讀卡機,只需將票卡插入讀卡機,待卡片讀取完畢退出後取回即可,既簡單又方便。
由於雪梨市區的重要觀光景點大多位在Circular Quay(環形碼頭)附近,因此市區內的CityRail Inner Line應是最常使用的路線,此路線上的St.James站、Meseum站也位於市中心,出口便是車水馬龍的繁華景象,可以步行前往Hyde Park等景點。Circular Quay同時也是渡輪的總站,通往North Sydney與Paramata等地的渡輪均會在此出發或停靠,上班尖峰時間看見一整群的上班族從渡輪下來,可是很壯觀的景象呢!如果事先做功課,在雪梨最方便的交通工具應該是巴士,雪梨市區部分街道均設有公車專用道(Bus Line),公車的班距很密,同時也有連結公車的使用。公車亭上的資訊看板,密密麻麻的寫滿「行先」與時刻表,加上舒適的座椅與涼爽的空調,種種便利公車發展的措施,使得雪梨的公車系統十分發達。同時,為了搭乘安全,每輛公車僅限15人站立,只要一超過人數,公車司機伯伯就會請妳搭下班車啦。
南半球第一大城市的大眾運輸系統,就靠Train、Ferry、Bus、LRT與Monorail相互配合,服務城區內400多萬人口。同時搭配多樣化的交通票券,整合彼此間的系統,方便運輸工具間的轉乘。不僅市民受惠,外地遊客也因大眾運輸的方便,而增加了更多的消費與旅次,看來便捷的運輸系統也是促進觀光的重要幫手之一呢!
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