夢想超特急の運行日誌

趁著三連休的假期，夢想超特急來到了北台灣，跟許久不見的好友見面，也順道前往宜蘭探望表哥剛出生的女兒。對一年去東京的次數超過台北的我，對於台北的街道，真的不熟！僅能憑在台北工作時的短暫記憶來認路。也多虧朋友們的鼎力相助與熱情招待，讓這趟旅行滿載而歸。

在國道5號雪山隧道尚未開通之前，台北往返宜蘭的交通手段，不外乎鐵道與公路。鐵道走的是台鐵宜蘭線，公路則是山道台9或海路台2。雪山隧道的開通，讓台北到宜蘭的距離從最快的90分鐘（台鐵自強號），縮短至60分鐘（首都客運），也開啟了鐵路與公路的大戰。

平常日早晨，台北的天空飄著細雨，走出捷運市政府站2號出口，上班族們急促的腳步在斑馬線上熙攘往返，不受影響的我，正好好的享受放假的悠閒來到聯合報大樓前。這時排隊搭乘「首都之星」前往宜蘭的人潮已經出現，很快的找到服務熱心的首都客運服務員買到車票。「首都之星」採用的是瑞典SCANIA的豪華氣墊巴士，座位排列方式為2+1，寬敞且舒適。巴士經過信義快速道路後接上國道3號轉國道5號。當客運巴士通過長達12.9公里的雪山隧道時，隧道內不時傳來行控中心的廣播聲，提醒用路人注意路況，畢竟在那麼長的隧道內，行控中心的監控是必要的，如此才能保障用路人的安全。





巴士行經隧道內時，看著隧道壁上的插畫，竟也不覺得無聊，隧道雖然漫長，但重見光明的那一刻，已經抵達宜蘭縣境了。7時30分「首都之星」從台北市政府前發車，8時32分抵達羅東車站後站，真是舒適又快速！



這麼早便抵達宜蘭羅東，就搭乘宜蘭線鐵路來個小站巡禮囉！在小站途中下車之旅中，巧遇台鐵「阿福號」！「阿福號」是台鐵從日本引進的EMU700型電車，因車頭外觀頗似「多拉ㄟ夢」漫畫中的阿福，故被稱之為「阿福號」。EMU700型「阿福號」擁有新穎的車體，車身橘、白、藍色的線條十分顯眼，當然內部的設備也十分豪華，簡直是高級版的捷運列車。座位採絨布設計，比起捷運的耐燃性材質座椅來的舒適，加速性能卓越，最快時速可達到110公里，是台鐵主攻中短程運輸的強大武器！



真沒想到，「阿福號」的初體驗竟然會是在宜蘭。由於「阿福號」的角色定義在區間快車，僅停靠主要車站，減少小站的停靠時間，讓大站間的旅客輸運更為方便。坐在舒服的絨布座椅上，遠望海面上的龜山島，列車快速的通過小站，真的一點都不比柴聯型自強號遜色喔！




若在行車順暢無塞車的條件下，搭乘「首都之星」是較為快速的！但若遇上假日國道塞車，台鐵的「阿福號」的可靠度便浮現出來。至於票價上，兩者是不分軒輊的！台鐵為了與國道客運一較高下，特別推出部分區間快車假日七折優惠，台北到宜蘭的票價是114元，硬是比「首都之星」的120元便宜！看來這一場競爭，有得拼囉！但旅客還是最大的受惠者，到宜蘭時，別忘了比較一下兩者的優劣喔。