夢想超特急の運行日誌

話說超特急搭乘的這班國際夜車車次為EN476，列車會在途中解聯與串聯，串聯來自奧地利維也納(Wien)部分車廂，又解聯部分車廂分別開往華沙(Warszawa)與科拉科夫，所以千萬一定要坐對車廂，否則一覺醒來可能會發現到錯地方喔。

▲搭乘國際夜車首先要確認列車停靠的月台，尤其是在鐵路運輸樞紐
 

▲布達佩斯東站的月台前都還有發車資訊，可做為重複確認使用

假日的夜晚布達佩斯東站擠滿了返回工作崗位的旅客，讓早早在月台座椅上等後的超特急與Anita頓時成為顯眼的目標。雖然揮手打發流浪漢不是難事，但遇上藉由其它理由要錢的旅客可要有判斷技巧。像超特急就遇上手拿斷掉的手機Sim卡，擺出可憐的表情希望超特急拿出10歐元協助他打電話回家，但好險鄰坐的大嬸出手相救，提醒超特急對方說的是英文且也不是先問她這個當地人，詐騙伎倆當場被拆穿，讓超特急逃過詐騙。

匈牙利人外表冷漠（尤其是中年長者），但只要話匣子一開，其實可以見到對方熱心的一面，凡舉在布達佩斯的這幾天，超特急都得到不少路人的協助，所以可別擔心冷漠的外表，其實都還蠻友善的啦！

車站會在開車前半小時左右公布列車停靠的月台，當月台確定後，超特急與Anita便火速移動，除了找尋正確的車廂外，就是拍列車的各項設備了。把車票遞給車掌看過後，車掌很明確的指示超特急的車廂，花費力氣把行李扛上車後，超特急也總算鬆了一口氣。

▲布達佩斯東站可見到各式的匈牙利國鐵列車

這列國際夜車算是多國聯軍，超特急搭乘的車廂當然是由波蘭國鐵擔當，而車身的「PKP」字母也說明了一切（PKP是波蘭鐵路公司的縮寫，全名為Polskie Koleje Panstwowe）。超特急大概喵了一下車廂數至少10節以上，且依照等級區分有臥舖與座席。

▲超特急搭乘的車廂
 

▲車頭與駕駛員

列車剛啟動不久，車掌就逐一到每個房間，向旅客查驗車票與護照，並代為保管至下車。而萬萬沒想到，車票一遞出，超特急就在也沒見過車票的身影了，因為車票是會被回收的，護照則是下車前，車掌會逐一敲門提醒並歸還護照，所以下車時別忘了取回重要的護照喔！

超特急與Anita搭乘是上下兩層式的雙人臥舖，每個床位附有多段式的閱讀燈，鏡台旁則有充電器，還有餐點（1份包括礦泉水1瓶與奶油可頌麵包）。

▲上下兩層式的雙人臥舖
 

▲夜車與臥舖內的各項設備
 

▲艙內還提供餐點與礦泉水

夜晚8時許的東歐夜空，正被烏雲所遮蔽，當列車行駛通過鄉村及郊區時，道路上幾乎沒有人車，只有路燈在夜裡提供微弱的光線，給人蕭瑟孤寂的感覺。

臥舖的空間不算大，28吋的旅行箱一打開，就約占住約3分之2的走道空間，因此窩在床鋪上看書與聽音樂似乎是最佳選擇。在整理完行李與盥洗後，超特急與Anita便早早入睡，為明日的行程養精蓄銳。

臥舖的床不算硬，坐臥都還算舒服，只是過低的枕頭令超特急不適，只好墊了本書籍增加高度。或許是被日本的寢台列車的平穩所慣壞（「北斗星」與「カシオペア」的搭乘經驗都很棒），今天的夜車每當加減速或行經轉轍器時，產生的晃動與聲響都影響著睡眠品質，比起日本寢台列車的一夜好眠，東歐的臥舖列車只算是「淺眠」吧！

在列車預定抵達時間1小時前，超特急便已被窗外的雨聲所驚醒，而下雨的天後也讓車窗風景呈現朦朧感。稍加盥洗與整理後，精神還不錯的超特急趁機到車廂內走走拍照，一方面也向車掌拿護照（當天超特急真得很擔心護照被扣或遺失），也才知道車票需要回收的事實。

▲將鏡台前的板子掀開就是洗手台，節省空間的巧思

清晨6時半的科拉科夫(Krakow)，天氣陰雨，氣溫約10度上下，讓下車後的超特急感受到寒意，趕緊拿出外套來保暖。在車站寄放行李與兌換小額當地貨幣（波蘭的貨幣單位是złoty，茲羅提）後，又前往月台準備搭乘鐵路，向負面的世界遺產前進。

▲此行國際夜車的終點－清晨的波蘭科拉科夫車站