夢想超特急の運行日誌

運行於日本JR「岡山（おかやま）」站與「出雲市（いずもし）」站間特急列車「やくも(Yakumo)」，由於行經JR山陽本線、伯備線及山陰本線，是連結山陽與山陰兩地的重要列車，一直以來被受旅客重視。

▲連結山陽與山陰兩地的重要特急列車「やくも」

手中有JR Pass這張超級王牌，讓超特急得以肆無忌憚地乘坐這班列車，因為這可是JR Pass才有的「禮遇」（其他地區性鐵路週遊券均無法免費搭乘），當然要好好利用一下啦！

從山陽地區的岡山到山陰的出雲市，這段220餘公里的距離，沿途多是穿越山嶺的彎曲路線，因此列車的性能，對旅客的舒適度而言，就變得十分重要。從初登場的西元1972年，歷經國鐵移轉至JR西日本的年代，到現今的21世紀，「やくも」的使用車型也不斷的更新，不論是柴油客車、國鐵181系，還是新型的381系電車，都曾見証過「やくも」串聯山陽山陰的輝煌時代。

▲在JR岡山車站同時也可以各種不同型式的車輛（圖中列車為Sun Liner）

1日單向15班，來回共30班次的密度，充足的運能也是維持「やくも」營運歷久不衰的原因。雖然只有短短的4節車廂，但商務艙（綠色車廂）、指定席與自由席的配置，也滿足了多樣化旅客的需求。

正當超特急在岡山車站月台候車時，看著列車的Logo上寫著「ゆったりやくも」，還懷疑是否搭錯列車，原來這可是JR西日本花了近20億日圓全面更新車廂設備的成果哩！改造後的車廂設置了LED指示牌、座椅改造、增加了列車傾斜式性能，以及列車塗裝的更新。這班「ゆったりやくも」的塗裝，就是以代表山陰地區名山與巫女的白與紅所組成，加上1紅1綠的卡通造型，增添了不少卡哇伊的氛圍。

▲超特急幸運的搭上改裝後的「ゆったりやくも」

山陽地區的冬陽暖呼呼，但冬季山陰地區多變的氣候，可是令人感到驚奇！沿途山區的飛雪，讓窗外一片迷濛，豪雪覆蓋的民家，點上鵝黃的燈光，讓超特急見識到道地的雪國景色，而列車歷經風霜抵達目的地時，轉向架與車身也積滿雪片，以不復發車時的整潔。對以旅人身分搭乘的超特急，能夠舒服的躺在座位上，看著窗外的雪地風情，不用擔心列車誤點的延遲，已是最大的滿足了！

▲看著外頭的雪色，能舒服的搭乘「やくも」直達山陰，真是令人滿足！

「快速」與「直通」應當是特急「やくも」最大的優勢，在貫穿西日本中国地方的道路上，雖然也有高速巴士的競爭，但論發車密集度與行車速度（特急「やくも」可達時速120公里），都是高速巴士難以望其項背的，更遑論冬季山區濕滑的路段，對行車安全也是威脅。如此看來，特急「やくも」果真是快速連結山陽與山陰的最佳選擇啊！