【Japan】JR中央本線‧快速「Expo Shuttle」—期間限定‧愛知萬博直通列車(2005.07.12)－夢想超特急の運行日誌

為了應付「愛知萬博」期間，每日龐大的參觀人潮，日本政府早在開幕前，便已經擬定好各項人潮輸運計畫，讓遊客們可以快速、安全的到達及離開會場。

除了基本的公路運輸外，這次的「愛知萬博」，在鐵路輸送方面，可說是費盡苦心，除了新建鐵路路線以滿足旅運需求外，區域內現有路線的營運整合與協調，也是極為重要的一環。

▲愛知萬博期間限定—快速「Expo Shuttle」

要搭乘鐵路運輸抵達位於名古屋市東北隅的會場，有以下幾種方式：

(1) 搭乘名古屋地鐵東山線，再轉搭新建的磁浮列車系統「Linimo」，在「萬博會場」下車

(2) 搭乘名古屋鐵道瀨戶線，再轉乘愛知環狀鐵道及「Linimo」，在「萬博會場」下車

(3) 搭乘JR中央本線快速「Expo Shuttle」到愛知環狀鐵道「萬博八草」站後，再轉搭「Linimo」，在「萬博會場」下車

▲「愛知萬博」交通方式圖

▲地鐵終點站「藤が丘」，可轉乘「Linimo」

▲磁浮列車「Linimo」的磁懸浮系統

上述方式中，第1、2種是愛知縣民最常利用的，至於日本各地及國外旅客，由於多搭乘新幹線或JR抵達「名古屋」，以選擇第3種方式為多。而JR東海也為了服務旅客，更與愛知環狀鐵道相互直通運轉，因此愛知萬博期間限定的快速「Expo Shuttle」焉然而生。

▲「Expo Shuttle」運行方式

以10個車廂編成的「Expo Shuttle」，從JR名古屋車站發車的班距是20分鐘，每日計有往返80個車次，從「JR名古屋」站到「萬博八草」站，最快速的行車時間是38分鐘，大大省去了旅客在「高藏寺」站的轉車及購票時間。不過「Expo Shuttle」雖是使用JR車輛，但由於直通運轉的關係，從「高藏寺」站到「萬博八草」站是利用「愛知環狀鐵道」路線之故，因此持JR Pass還是另需付費的。

「Expo Shuttle」特殊之處，除了限定萬博期間行駛外，車廂內的廣告及列車看板，也都有「愛知萬博」吉祥物—森林爺爺「Morizo」及森林小子「Kiccoro」的身影。此外，就連JR名古屋車站也都劃設固定的月台並加以裝飾，讓旅客在尚未抵達會場的路上，就能先體驗濃濃的博覽會氣息。如此強力放送及整合的行銷手法，不僅令人印象深刻，也博得參觀遊客的喝采，值得借鏡。像台鐵就曾於2001年世界杯棒球賽期間，加開列車服務旅客，只可惜宣傳、包裝及行銷還有這努力的空間，也希望未來台灣舉辦大型國際賽事時，咱們的鐵路運輸不僅負擔輸運之責，也能像「Expo Shuttle」，帶給遊客難忘的印象及回憶。