夢想超特急の運行日誌

13年前，台北捷運中運量木柵線通車，是台北，也是全台灣首條捷運的誕生。而13年後的台北，已經擁有紅、藍、棕、橘、綠共5條，總計90.5公里的營運路線，未來還會有二期，甚至三期路網的完工及營運。這13年的時光，台北城逐漸擺脫塞車的夢魘，國際形象大幅提昇，台北捷運功不可沒。


▲自行車上捷運，綠色運輸的推行

若不談旅運量、財務面、政治因素等，捷運除了帶給民眾基本的運輸服務外，也具有改變城市風貌的功能，展現該地歷史背景與地理特性（又稱為城市意向的展現）。此外，創造廣大的外部效益，諸如：肇事減少、污染降低等，也讓政府與市民成為最大的受益者。


▲搭乘人數越多，產生的外部效益越大

超特急這次的台北行，或許是因為取材兼寫文的關係，特地「用心」的再次感受這個城市的蛻變，也提出幾項觀察來跟各位分享。

公共藝術：
獨具巧思的公共藝術，洗滌了工作的煩惱，讓人心得以獲得慰藉，那怕只是令人會心的一笑；雖然台北捷運公共藝術的密度沒有高雄捷運來的多（高雄捷運每站都有設置），但是仍有許多令人寓意深遠的作品，而內湖線通車後，許多與內湖地區相互襯托的藝術作品，更是令人驚豔。


▲「南港」站公共藝術—幾米的地下鐵

建築設計：
造型突出的車站，則具備地標、樞紐、轉運的功能，更與鄰近環境相互融合，拉近了與社區民眾的關係，像是淡水線的「劍潭」站、內湖線的「大湖公園」站等。

文化禮儀：
台北捷運車廂內的博愛座，特地用深藍色加以標示，車廂內常見的「讓座」、「禁止飲食」廣告等，都說明了旅客的搭乘文化正在培養與改變，如果能逐漸推廣的話，或許可以消弭煩躁、暴戾之氣，減少人際間的衝突。


▲捷運文化—「讓座」

附屬事業開發：
捷運「忠孝復興」站旁綠色聳立的SOGO百貨大樓，讓超特急有置身日本地鐵車站的錯覺。尤其出閘門後便可直抵百貨專櫃，不論是逛街購物、下班買菜等，都十分方便，而捷運車站與周邊商店的結合，又更加豐富了民眾的生活。此外，車廂、場站內的廣告看板，強力播送著最新電影劇照，都會區的「捷運報」傳遞好吃、好玩得第一手訊息，這些都是足以讓旅客一念之間就改變行為的及時資訊呢！


▲火熱的看板，即時的資訊

城市內的空氣變清新了，民眾的運具使用習慣改變了，人際關係更和諧了，多采多姿的活動都可在捷運車站及周邊舉行，也豐富了民眾的生活，這就是捷運帶給城市的新貌，台北捷運做到了，也期待台北捷運再接再厲，朝國際一流都市邁進。