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「日本最西端的車站」與「日本最南端的車站」僅相鄰1站之遙？！沒錯，正因為日本沖繩縣(Okinawa)位於日本列島西南方的關係，讓這條單軌電車同時擁有日本2個極端車站。
剛完成日本最西端車站拼圖的超特急，在興奮心情仍溢於言表之餘，緊接著來到相鄰的「赤嶺(あかみね)」站，而當超特急踏上這個「日本最南端車站」時，也意味著多年來夢想的實現。「赤嶺」站位於東經127度39分38秒，北緯26度11分36秒，距離日本最北端的JR「稚內(わっかない)」車站，足足有2500公里之遙。在車站外的廣場上，立有「日本最南端車站」的紀念碑，同時標示著經度與緯度。
超特急回想自2001年踏上JR稚內站開始，多次的日本列島旅遊，足足花了4年又347天的時間，才得以有幸完成這個壯舉。或許對少數瘋狂的鐵道迷來說，1次單純的日本鐵道旅行便可完成，但是那趕火車、睡臥舖的行動，對超特急而言，似乎與悠閒、愜意畫不上等號，畢竟，「想完成，又不想太快完成」的心情，還是最令人期待與幻想的。
日本最北、最東、最西與最南4個車站，難度最高的，超特急認為非最東端車站—「東根室（ひがし ねむろ）」莫屬，因為連離大都市甚遠的「根室」車站都難抵達，更何況是人煙稀少的無人車站「東根室」！夢想已經達成，雖然「赤嶺」站內沒有筆記本可以讓旅客留下紀念感言，但就讓這份喜悅與感動，永存在超特急的內心吧！
超特急的日本極端車站紀錄：
2001.02.05 日本最北端JR北海道「稚內」車站
2005.07.24 日本最東端JR北海道「東根室」車站
2006.01.18 日本最西端沖繩都市Monorail「那霸空港」車站
2006.01.18 日本最南端沖繩都市Monorail「赤嶺」車站
剛完成日本最西端車站拼圖的超特急，在興奮心情仍溢於言表之餘，緊接著來到相鄰的「赤嶺(あかみね)」站，而當超特急踏上這個「日本最南端車站」時，也意味著多年來夢想的實現。「赤嶺」站位於東經127度39分38秒，北緯26度11分36秒，距離日本最北端的JR「稚內(わっかない)」車站，足足有2500公里之遙。在車站外的廣場上，立有「日本最南端車站」的紀念碑，同時標示著經度與緯度。
超特急回想自2001年踏上JR稚內站開始，多次的日本列島旅遊，足足花了4年又347天的時間，才得以有幸完成這個壯舉。或許對少數瘋狂的鐵道迷來說，1次單純的日本鐵道旅行便可完成，但是那趕火車、睡臥舖的行動，對超特急而言，似乎與悠閒、愜意畫不上等號，畢竟，「想完成，又不想太快完成」的心情，還是最令人期待與幻想的。
日本最北、最東、最西與最南4個車站，難度最高的，超特急認為非最東端車站—「東根室（ひがし ねむろ）」莫屬，因為連離大都市甚遠的「根室」車站都難抵達，更何況是人煙稀少的無人車站「東根室」！夢想已經達成，雖然「赤嶺」站內沒有筆記本可以讓旅客留下紀念感言，但就讓這份喜悅與感動，永存在超特急的內心吧！
超特急的日本極端車站紀錄：
2001.02.05 日本最北端JR北海道「稚內」車站
2005.07.24 日本最東端JR北海道「東根室」車站
2006.01.18 日本最西端沖繩都市Monorail「那霸空港」車站
2006.01.18 日本最南端沖繩都市Monorail「赤嶺」車站
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運行日誌─亞洲 (12)
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