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韓國首爾地下鐵(Seoul Subway)的規模，在亞洲地區算是數一屬二的。要服務首爾市1,035萬的居民，其路線數、車站數與路網型態必定有一定的規模。在首爾首都圈內，有超過11條的鐵路（包含近郊鐵路及地下鐵），分屬4家鐵路公司經營，分別是「首爾地下鐵（Seoul Metro）」、「首爾市都市鐵道(Seoul Metropolitan Rapid Transit Corp.)」、「仁川地鐵(Incheon Rapid Transit Corp.)」，以及「韓國鐵道公司(Korail)」。看起來是不是跟東京首都圈的鐵道經營型態有點像呢？的確，這三家公司包含了國(市)營與民營的經營型態，彼此間「競合」的微妙關係，像極了東京首都圈的「東京地下鐵(Tokyo Metro」、「東京都營地下鐵(Toei Subway)」與「JR東日本鐵道公司(JR East Railway)」等公司。
首爾地下鐵的11條路線，除了民營的「韓國鐵道公司」經營2條路線，以及「仁川地鐵」經營1調路線外，其餘的8條路線，分屬「首爾地下鐵」（1號線至4號線）與「首爾市都市鐵道」（5號線至8號線）經營，且2家公司均屬首爾市府所有。據說將路線區分各半來營運，是為了提高經營效率與解決勞資關係而成立的。
總計588.4公里的長度，每天超過有510萬人次進出，加上4家不同型態的經營者，票證的整合勢必不可輕忽。因此，能夠在韓國首爾地下鐵內共通使用的「T-Money」卡，在2004年正式誕生了。「T-Money」卡不但可以在首爾地下鐵內11條路線內使用，連市區巴士、計程車都能暢行無礙，外加具有電子錢包的功能，可以在Kiosk與便利商店購物付款，實在是方便的選擇。
「T-Money」卡可在地鐵車站、加盟便利商店(例如：GS 25)與特定商店購買，每張的價格不定（空卡價），超特急在首爾地鐵5號線「金浦機場」站內的GS 25便利商店，買到的是2,500韓圓（約75元台幣）的空卡，每次加值以1,000韓圓為單位，上限是50萬韓圓。至於折扣方面，使用「T-Money」卡搭乘韓國地下鐵，可享有每程100韓圓的折扣，比買單程票划算喔！
超特急購買「T-Money」卡的理由，除了可節省車資外，更能節省排隊購票的時間。萬一，想隨性來個「首爾地鐵途中下車之旅」，「T-Money」卡可自動計算車資的基本功能，肯定是最方便的選擇。
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運行日誌─亞洲 (12)
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